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.. Mi renault megane 2003 de un momento a otro empezó a perder fuerza . Le cambie bujías y una bobina pero el problema sigue.
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Renault megane 1.4
El coche cuando esta caliente(temperatura normal) en subiada el coche no tira, si suben las revoluciones, pero no tira, se lo deje a un mecánico el cual cambio filtro gasolina, saco inyector y limpio, saco la bomba gasolina he incluso cambio sensor...
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Renault clio 2006 K4M
Tengo un renault clio 2006 y se pasa el aceite a la admisión de aire saque la culata y la mande a rectificar, cambiaron también las 16 válvulas y los retenes, el problema persiste y medí compresión de los cilindros con los siguientes resultados 210...
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Hyundai Accent 97 1350 c.c
Tengo un Hyundai accent a carburador que ya se sincronizó, se cambió bujía, filtro de combustible, de aire y se ajustó el carburador. En la maquina de medida de gases indica unos valores normales. En la marcha tiene un buen pique y el problema que me...
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Me da tirones mi coche ibiza III 1.4 75 cv
Ahora tengo un problemilla con mi ibiza III que cuando voy circulando me da tirones. No es siempre, cuando lo arranco me parece que no me los da pero cuando se calienta me da como tirones cuando voy a bajas vueltas. Cambie hace 4000 km las bujías con...
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Se ha revisado bomba inyectora, se revisan códigos de avería, no dando ningún fallo, el vehículo no arranca. Renault megane 1.9 dti año 2000
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Rotura junta culata
Tengo un chrysler neón 2.0 las vegas automático modelo 02/99 con 80000 km. Y tras la ultima revisión, se dejaron desconectado un sensor que activa el ventilador, es posible que esto me origine el calentamiento del coche y pueda llegar a romper la...
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Seat Cordoba se queda en 1100 RPM y no acelera!
Tengo un Seat Cordoba 1.9 SDI 2000, el problema es que al encenderlo cuando el motor esta frio funciona normalmente, pero cuando se empieza a calentar las revoluciones del auto suben automáticamente a 1100 RPM y ahí se queda, no podes acelerar y en...
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Desde hace poco tiempo he notado como al acelerar en mi renault megane DCI, de 10 años, se escucha un ruido, un silbido.
Esto ocurre cuando sobrepaso las 2500 vueltas. No pierde potencia, solo que al acelerar, el ruido acompaña a dicha aceleración.
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