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¿Qué es lo más probable que tenga mi carro?
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No funciona el trabapurtas renault logan
Soy de buenos aires argentina .me compre un renault logan hace 9 meses y realmente tengo algunos problemitas ( es un taxi ) el problema de hoy es el cierre centralizado de puertas que no cierra cuando empieza a andar, y si con la tecla de adentro,...
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Aumentar potencia y reducir consumo
Tengo un Seat Cordoba GLX 1.8 90 CV, del año 1994. Tengo entendido que cambiándole el filtro de aire por uno de admsión directa y el tubo de escape incluyendo los colectores, aumentaría la potencia y disminuiría, aunque en poca medida, el consumo....
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¿Nitrometano?
Quisiera preguntarte una cosa, ¿Por qué soy muy curioso y es que a los coches de radiocontrol el combustible que se usa es el nitrometano no? ¿Creo qué también se usan en coches de velocidad como el mustang boss 429? ¿Mi pregunta es que es...
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Renault Laguna 95 rt 2.0 mecánico
Tengo un problema acabo de comprar un renault laguna del año 95, cuando inicia el día el carro enciende bien pero cuando ya se lo ha rodado un tiempo y lo apagas se vuelve difícil volverlo a encender por otro lado también cuando paras el auto la...
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Exceso en los cambios de aceite
Tengo un Opel Astra 1.7 diesel con 4 años. Desde la segunda revisión lo he llevado a un taller de confianza, pero en los dos o tres últimos cambios de aceite me dí cuenta que me estaban poniendo aceite de más, después iba y me lo quitaban. La última...
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Problema con modulo y bobina en Honda civic 93
He visto tus respuestas y considero que tu puedes ayudarme... Tengo un Honda Civic Hatchback 93 motor D16A9 con sistema DOHC, version Japones, le he tenido que cambiar 3 veces el modulo de ignición y la bobina en un solo mes, me han dicho que es...
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Ayuda! Mi coche va a 3 cilindros y no sé por qué!
Ojalá me puedas ayudar porque este tema me tiene amargado! Como es bastante largo, te resumo lo básico: Tengo un VW Golf IV GTI del 99 con 150CV (gasolina) y 100.000 km. Hace un tiempo, el motor empezó a hacer extraños y cada vez ha ido a más....
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Fallos p0234 y p0237 en fiat gp 1.3 90cv
Tengo el problema de que en plena carga se pone en modo de emergencia, un día tuve el fallo p0234 y al día siguiente el p0237, he puesto los logs del multiecuscan ¿Qué puede ser? ECU ISO Code: 68 07 89 04 51 26/11/2013 9:05:20 Connected to: Fiat...
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Problema con bobinas de renault classic 1.6
Tengo un renault classic 1.6 año 2004 en Venezuela, tengo un problema con las benditas bobinas que se queman cada 2 o 3 meses aproximadamente de verdad agradecería tu ayuda en decirme más o menos en donde estaría el problema porque la verdad es que...
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Calentamiento VW Sedan
¿Cuáles son las posibles causas del calentamiento excesivo en un motor de VW Sedan 2003? Repentinamente se calentó ya no arranca, trata de dar marcha pero no arranca el mecánico-eléctrico dijo que es el modulo o pastilla pero con una nueva tampoco...
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