Fallo raro de mi renault scenic rx4 2003

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Tengo un megane 2 dci 1.5 k9k del 2006 y tengo el siguiente problema: lo compre con 100000 kms y le he hecho 18000 más. El auto hace un tiem cuando lo aceleraba fuerte o llegaba a las 3500 vueltas arrojaba una falla de inyección pero no perdía...
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Fuga en Sensor presión de sobrealimentación

Tengo un scenic 2, 1.5 dci, motor k9k 728. Lo noto falto de potencia y con muchas vibraciones en ralentí, incluso después de haber cambiado los taco motor. Se aprecia a simple vista que el motor baila mucho. Pero a lo que voy, he comprobado que tenía...
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Fallo sensor temperatura de combustible

Sigo investigando ya que voy descartando errores, caudalímetro, válvula egr, sonda lambda, filtros,.. Me han hecho en el feuvert un diagnostico y hay un error que me mosquea. El coche va muy pobre en bajas, el error Aparece así: Inyección 1 defecto...
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Problema con el arranque Seat Cordoba 2002

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Tengo un Renault Laguna /99 motor 1.8 16v, el cual de pronto perdió potencia, al acelerarlo se apagaba, luego al darle arranque regula a 300 RPM y se apaga, se le revisaron todas las fichas correspondientes a la inyección y aparentemente están bien,...
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Falla megane ll

Te molesto por lo siguiente, tengo un megane ll motor F4R, hace unos días comenzó a tener una falla aparentemente de alimentación de combustible, ya que cuando lo acelero tiende a bajar las rpm y no acelerar y cuando suelto el acelerador reacciona...
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Centralita para calefacción radiante y planteamiento

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Perdida de gasoil citroen santia

Tengo un santia que tira gasoil por una válvula que llevan estas bombas en el medio del cabezal donde otras bombas llevan una tapa y las paraletas esta lleva unas válvula electrónica ando para cambiarla por que tira justo por el cable, es la bomba...
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Tengo esa duda en cuanto al titulo de la pregunta y si el captador no es lo mismo que el sensor de cigueñal, entonces en que parte del motor se encuentra especialmente de un opel vectra antiguo, que función tiene y que fallas daría.
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Problema captador PMS Megane II

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