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Vibraciones al ralentí. Audi a6 c4 2.5 tdi ael 140 cv año 95
Ante todo decir que vuestros consejos y bricos son de gran utilidad y ayuda. Me gustaría plantear mi problema por si alguien me puede aconsejar. Tengo un a6 2.5 tdi 140 cv del año 95 con 333000 km, y desde hace un tiempo hasta ahora me vibra al...
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¿Ruido en la caja?
Tengo un accord 2.0 gasolina con apenas 3000 km. Y un ruido al girar a izquierda en segunda y al embragar se deja de oír. El ruido es como si se le saliera la cadena a la bici-accord. Lo he llevado a dos concesionarios y no me dan solución al...
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¿Cuál es el mejor monovolumen mediano de segunda mano?
Somos 5 en la familia (nos movemos con dos sillitas y un elevador), ocasionalmente somos más. Disponemos de un presupuesto de máximo 10000€ ocasionalmente un poco más si realmente vale la pena. Buscamos un monovolumen mediano o grande con 7 plazas,...
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Reloj Seat Ibiza
Tengo un Seat Ibiza 1.9 Diesel del año 93 con dirección asistida y me ocurre lo siguiente: Cuando enciendo el motor el reloj del panel se me pone a 0:00. Después funciona correctamente, al apagar se mantiene, pero al volver a encender se vuelve a...
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Soplar el motor
He comprado un passat TDI 115 cv del 2000, después de rodar y al dejarlo en ralentí salpica aceite y expulsa humo por la varilla del aceite al quitar la misma. Me han dicho que esto es normal, que lo que no debe hacer es soplar por el tapón del...
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Bomba inyectora vehículo diesel
Estoy buscando un vehículo barato y he visto un fiat punto diesel del 98 con problemas en la bomba inyectora. Mi pregunta es, ¿Cuánto se podría pagar por un vehículo con esas características? ¿Y cuánto podría costar el arreglo de la bomba? Piezas y...
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¿Es necesario cambiar correa de distribución y su kit si se te rompe la polea del cigüeñal?
Mi coche ; megane II 1.5 dci. Avería;Polea cigüeñal rota. Mi taller oficial me dice que debo cambiar la correa de distribución con su kit y de paso la bomba de agua ya que tiene 216000 km. La reparación sin bomba; 700 e y con ella; 900 e. 1º Es...
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Fallo toledo tdi 110 cv
Tengo un Seat Toledo tdi 110 CV del 2001 y me viene fallando faltándole potencia cuando subo alegremente las revoluciones, casi siempre en 3ª o 4ª. Cuando me falla, paro el motor y lo arranco y el fallo desaparece. ¿A qué puede deberse?.
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¿Son 48 amperios demasiada carga para una batería de coche trabajando continuamente?
La batería de un hehiculo es de 74Ah y 760A. Además de la carga de consumo habitual de un coche, quiero añadirle un accesorio que va a consumir unos 50 A a pleno rendimiento. ¿Es un consumo muy elevado para estar funcionando continuamente en el...
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Passat tdi 130 2003 se para en marcha
Tengo un passat tdi 130cv de 2003 y lo que pasa es que se para en marcha de golpe o no arranca, en el cuadro solo me aparece stop y el dibujo del aceite (el cual esta bien) me han cambiado sensor de temperatura, relé y limpiarme los conectores de la...
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