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Consumo de Aceite en motor reparado
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Nissan vanette
Tengo tres consultas acerca de esta furgoneta. 1ª llevo dos días que la furgoneta me va a tres cilindros. He cambiado la bujía por otra nueva pero sigue yendo a tres cilindros que otra comprobación debo hacer para subsanar el problema. 2ª la...
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Problemas con una zanella 50 cc
La verdad que estoy un poco loco; tengo una zanella desde hace mucho y ahora empezó a molestarme, le rectifique el cilindro, le cambie el caño de escape, le hice la campana y el primario. Me anduvo bien 1 mes ahora me hace mucho humo y no tiene...
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Avería en mi Suzuki Samurai, olor a gases y consumo excesivo de aceite ¿Serán las bujías?
Tengo un suzuki samurai que se para se para cuando aprietas el embrague y paras en un ceda el paso o un stop, da la impresión que hace esto después de hacer sobre esfuerzos, también tiene mucho olr a gases y gasta mucho aceite, ¿Pueden ser las...
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Megane dci y luz de fallo electrónico, de nuevo.
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Problema sin solución en dahiatsu terios98
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Como puedo preparar una yamaha DT
Ya le e cambio el tubo(yasuni) y el piñon. Dime que más le puedo cambiar. NO me importa presupuesto.
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Fuga por válvula de Seguridad en Caldera Junkers, es fácil de cambiar?
Tengo una Caldera Junkers gas natural pierde por válvula de Seguridad superior, pienso que pueda estar mal y al meterle algo de presión a la Caldera me abre la válvula, y me deja la Caldera a 0 bares, sigue funcionado y calentando perfectamente los...
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Avería Honda NSR 75 FII
No tengo mucha idea de mecánica, pero pensar en llevar la moto al taller me duele muchísimo. Te cuento mi caso: He recuperado una Honda NSR 75 F2 que tiene 13 años y solo 7.000 Km. La moto esta nueva, pero ha estado parada unos 5 años. Al principio...
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Problema opel vectra
Tengo un opel vectra con cuatro años y hace dos se me encenio la luz de fallo eléctrico en el cuadro, lleve el coche al concesionario me metieron la maquinita y salio fallo en la válvula egr, me dijo el jefe de taller que si no me daba ningún...
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Tengo una vw touran t1, con motor BKD 2.0 TDI 136cv, el problema es que llega a los 90 grados súper rápido,
Llega a los 90 grados súper rápido pero aún no pasa de ahí, es decir no se calienta. Pero me pierde líquido refrigerante y no se le ve la fuga ya está comprobado si fuera dentro del vehículo y no es. ¿Qué podría ser?
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