Problemas con CDI

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Problema con ralentin cinquecento sporting

Tengo un cinquecento sporting del 96, desde hace algo mas de un mes el coche da acelerones que van desde 1000 a 2000 RPM, y en varias ocasionas se ha acelerado a tope. He cambiado el monopunto y el sensor de temperatura y sigue igual. Ya no se por...
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Ahora el velocímetro

De tanto darle arranque por problemas de inyección me quedé sin batería y al cambiarla por otra nueva en la vito 112 cdi del año 2000, circulando normalmente, me encuentro que el velocímetro anda loco de cero a 200 kmH sin sentido se mantiene en 60,...
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¿A qué rpm funciona una amoladora?

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Problema en la admisión de aire Mercedes Viano 2.0 CDI

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Crear circuito "shift light"

Me gustaría preguntaros como puedo hacer un circuito para colocar en la moto. Me explico, la iluminación de los contadores de la moto está en color blanco, se trata de que cuando la aguja de las revoluciones llegue a la zona roja, la iluminación del...
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Lavadora sin potencia de arranque

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Cagiva mito 125, serias dudas

Me quiero comprar casi sin dudas la cagiva mito 125 pero tengo unas dudillas con respecto cara al futuro: 1. Al ser una moto de 2t. Se dice que no es recomendable llevarla un numero de vueltas constante, lo que no se si se refieren unicamente a un...
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Pedal embrague no vuelve Golf mkIII

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Llantas ¿Ventajas?

Al cambiar la rueda de disco de toda la vida, a llanta de aluminio, con la misma goma, ¿Se ahorra consumo y se gana algo de potencia? ¿Es apreciable?
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