Problema con exceso de nafta

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Skoda Octavia 2006 1.6

El aire acondicionado de mi Skoda, dejó de funcionar abruptamente, el motor se paró, volvió a arrancar y ya no funcionó más el a/c. En un taller especializado, cambiaron el compresor al afirmar que estaba dañado, le cambiaron mangueras y otras...
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Humo negro al acelerar

Tengo un Alfa Romeo 147 1.9 JTD y llevo unos días atrás que le voy notando un comportamiento extraño. Me explico, cada vez que acelero (no hace falta que sea un acelerón brusco) sale del tubo de escape mucho humo negro. Cuando el coche está en frío...
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Tenemos un opel zafira 1.8 115cv gasolina año 1.999 código motor x18xe1 sistema inyección siemens, simtec 70. Limpiamos el cuerpo de mariposa de aceleración, desconectamos primero el conector y después desmontamos el cuerpo de mariposa completo,...
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Mi chevy 2003 da marcha pero no enciende

Solo espero y me ayuden,, la semana pasada le cambie la banda del alternador a mi chevy y aproveche a limpiarle la válvula IAC con carbuclen. Después que terminara le di marcha y lla no encendió... Le intente barias veces pero nada,,, le revise todo...
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Renault laguna break 2.2

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Ralentí en fiat bravo

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Necesito consejos de mecánica para limpiar el captador del punto muerto superior de un coche

¿Te refieres a la pregunta que habla de limpiar el Captador del punto muerto superior? , si es así, ¿Es muy complejo o delicado?. Me gusta la mecánica y creo que podría hacerlo. ¿Me podrías dar alguna referencia?
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Como calcular la intensidad de calculo para una linea que alimenta un motor trifásico de 5 CV, con un rendimiento de o, 83 ; tensión de 400v y factor de potencia del 0,85 %
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