Falta de potencia, sobre todo en cuestas

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Paso a relatarte mi problema por si me puedes ayudar. Mi coche, principalmente en 5º y 6º, aunque a veces lo percibo también en 4º, al hacerlo trabajar con bastante carga (cuestas pronunciadas en autovía, etc), da tirones con intervalos de aprox. Un...
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BMW 320d 2.0 136cv no arranca tras cambiar filtro de gasoil

Me compré el 320d y noté que faltaba mucha potencia en salidas y cuestas, y el vendedor me dijo que era el debímetro de aire que había que cambiarlo, por lo demás estaba todo bien y arrancaba normalmente. Bueno que al llevármelo a casa decidí...
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Cambio del delco y el coche no va bien

Tengo un mitshubishi space wagon de 1997. Un buen dia lo intenté arrancar, hacia amago de arrancar pero no arrancaba. Lo llevaron en grua al taller y le cambiaron el delco. A partir de ahi, el coche va como forzado aunque no siempre, las cuestas las...
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Pedal de embrague se hunde

Tengo un renault laguna 2.2td del año 98 el problema es que me dicen que tengo el embrague mal pero yo no se si sera el bombín del pedal de embrague ya que se hunde y no regresa pero de vez en cuando si, tiene 216000KM con que aceite puedo rellenar...
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Ford focus 1600 zetec se calienta

Tengo un ford focus 1600 gasolina motor Zetec el problema es que se calienta le he cambiado ya el termostato la bomba de agua le he limpiado el radiador y le he cambiado el sensor de temperatura y el problema parece ser que no abre bien el termostato...
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¿Mi moto no pasa de 8000 revoluciones porque?

La moto es una yamaha tzr 50 de este año, esta sin topes y me coge 76km/h a 7,500 revoluciones aprox, ¿El problema es que no pasa de 8000 rev. Por que puede ser esto? Es como que cuando llega a 8000 la moto ratea y no sigue tirando, solo cuesta abajo...
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Una vez leídos todos los post sobre volantes bimasa, aun me surge una duda. Mi vehículo es un megane II 1.9 dci 130cv con 195.000km. Desde hace unas semanas ha comenzado una vibración anómala al ralentí y un efecto como de patinar embrague al salir....
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Pérdida de potencia seat alambra 2.0 tdi 140cv

Tengo una seat alhambra de 2006 2.0tdi 140cv. Hace unos meses le cambié la culata, ya que se me fisuró. Tambien aproveché a cambiar el arbol de levas y la distribución. Vamos, que me gasté mas de 2.000euros. Pero mi sorpresa es que al ir a recoger el...
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¿Qué es mejor 140 cv con par motor 195 o 110 cv con par motor 240?

Siempre he pensado que los cv son necesarios pero ahora me hablan del par motor y me dicen que menos cv con mas par motor es igual. Estoy entre 2 coches 1º con 140 cv con 195 de par motor y el 2º 110 cv con 240 de par motor. ¿Qué recomendáis? Son los...
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