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Vibarcion en un Passat TDI 90 CV
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Avería en Turbo
Lo primero agradecerle su tiempo y la labor de colaboración con toda la comunidad de Todoexpertos. Mi pregunta es por lo siguiente. Tengo un renault Megane II fase 1 del año 2005, 1,9 dci 120 cv. 140000 km y revisiones al día. (Aceites, filtros,...
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Moto se ahoga al acelerar y ya no arranca en tiempo
Se trata de una moto china LIFAN 50 CC 4T, arranco sin acelerar ni una pizca porque sino no hace nada, en el momento que acelero se para y no solo eso sino que ya no arranca en horas, parece ser que hasta que se desahoga, le limpié el carburador y...
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Necesito ayuda con mi rutina, gracias
Hace tiempo que quería empezar una rutina de pesas en mi casa pero con la única intención de adelgazar por el momento y me gustaría que me resolvierais unas dudas. Me seria de gran ayuda que alguien me aconsejase. Muchas gracias. 1-¿Si lo que quiero...
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Como colocar en tiempo ford laser 1.8 año 98 sincrónico.
Tengo problema para colocar en punto mi Ford laser motor 1.8 año 98 doble árbol de leva. Estamos haciéndolo como indica el manual de taller que compre por internet, ya que cuando estaba desmontando para cambiarle la bomba de agua y la correa única...
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Testigo iluminado en Opel Astra
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Sobre caballos fiscales
He visto una respuesta tuya en el foro sobre como calcular los caballos fiscales pero no lo acabo de pillar (no me cuadra el resultado). Me harías el favor de explicarme como calcular los caballos fiscales de un coche de 4 cilindros con: Poténcia...
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Aplicación de Variador de Frecuencia
Necesito esquema eléctrico o información documental para conectar dos bombas trifásicas de 5,5 CV a un mismo variador para que trabajen en alternancia, la señal PID sera por un transductor de presión 4-20mA, de igual manera habrá una 3 bomba en...
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Motor de 12 terminales
Tengo un motor de 9hp, 12 terminales que funcionaba a 220V doble triangulo. Ahora lo quiero usar con 380V, ¿Qué conexión debo usar? ¿Doble estrella?... ¿Si así fuera que tipo de arranque es conveniente?...
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Ralentí que sube y baja motor f9q 800
Hace unas semanas que el ralentí de mi megane 2 f9q 800 (120cv) le noto y veo en el cuadro de instrumentos que la aguja de las rpm oscilan. Su régimen normal es de 800, pero en frio o en caliente suben y bajan. Es un bucle. No suben mucho, no llegan...
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Presión en la botella del anticongelante en frio
Tengo un problema que m trae loco, el coche se quedaba sin anticongelante y tenia un montón de presión la botella del liquido anticongelante, entonces el mecánico m a cambiado la junta de culata, con un montón de tornillos nuevos, y gomitas (por...
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