Diagrama motor audi 100 2.2E 1990

Preguntas y respuestas relacionadas

Avería por disparo de termostato de seguridad en calentador eléctrico junkers

Tengo un calentador eléctrico instantáneo Junkers trifásico y últimamente me dispara continuamente cuando uso la ducha (sobre todo si nos duchamos 2 o 3 seguidos). Tengo que rearmar diariamente 2 o 3 veces y estoy hasta el gorro!. El técnico me dice...
1 respuesta

Ralentí inestable, vibraciones motor.. Imposible circular

Tengo un vw polo 1.6 gasolina del '96 modelo 6n. Todo empezó cuando el coche no aguantaba el ralentí, tenias que mantenerlo siempre un poco acelerado sino se paraba (estando en punto muerto, al pisar el embrague para subir o bajar marcha) desmonté el...
1 respuesta

Reloj de temperatura de motor no se mueve

Tengo un seat córdoba dsi año2001 y la aguja del reloj de temperatura de motor no se mueve, le cambiado el sensor de temperatura pero sigue igual, ¿A qué puede ser debido?
2 respuestas

Que hago se me apaga el coche a cada rato

Busco desesperadamente un mecánico que pueda arreglar mi cutlas 92 oldsmobil 3.0, se apaga constantemente y no le encuentrasn el por que,,,,, según 2 mecánicos que ya lo revisaron y le cambiaron desde el modulo, sensores y cableado y la falla...
1 respuesta

¿Cómo bajo presión agua del termo eléctrico?

Tengo un calentador de agua eléctrico marca Ariston modelo Lydos Hibrid, y siempre lo tengo configurado para que caliente en modo aerotermia, sin usar resistencia. Hace unas semanas, goteaba siempre la válvula de seguridad ubicada en la entrada de...
3 respuestas

He tenido un Termo Fagor modelo M75N3 que se rompió después de 8 años. He puesto un Termo Cointra TNC80 y

Ahora gotea por la válvula. La válvula de Fagor me parecía mucho más fuerte ( aguanta 9, el de Cointra 8.5) Ahora tengo un grifo para reducir la presión, he bajado también la temperatura. ¿Puedo poner la válvula del Fagor al nuevo termo? ¿O es que...
1 respuesta

Mercedes 190 automático

Tengo un Mercedes 190 Diesel, automático del año 1990. Tengo el siguiente problema; cuando estoy acelerando me vibra el vehículo, quiere decir que el empuje no es homogéneo sino con pequeños empujes o vibraciones seguidas y rápidas. Esto desaparece...
17 respuestas

Opel vectra 2.0 11 años de antigüedad

Tengo un vectra diamond desde hace un año. Me va bastante bien pero aparte de cambiarle discos, noto que el ralentí no es muy estable. Ademas si lo paro en caliente y vuelvo a arrancar se me cae. Tengo que acelerarlo un poco ( unos zapatazos hasta...
1 respuesta

Luz testigo sistema Inyeccion - Precalentador

Tengo un Megane Modelo 2000, motor F9Q 1.9 dTi, el auto me prende la luz testigo de pre calentamiento cuando 1º- Lo dejo en relanti (regulando) un tiempo de 2-3 min y 2º- Cuando voy en ruta, por lo general llegando a los 160 km/h en 3250 rev/min,...
1 respuesta

Calentar radiadores con horno de leña

Quiero construir un horno de leña con hornilla y aprovecharlo para calentar unos radiadores en invierno y además, si fuera posible, subirle unos grados a una piscina en los meses de menos calor. Mi duda es si el serpentín es mejor en cobre o en acero...
2 respuestas
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas del tema