¿Cómo tratar un embrague?

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Tengo en casa un motor eléctrico trifásico y me gustaría comprobar si el bobinado esta en corto circuito y si presenta un defecto de aislamiento. Es un motor en el que le falta su placa de bornes, y necesito saber cual es el stator y cual es el rotor.
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Seat LEÓN TDI 110 - Problemas de potencia

Tengo un Seat LEÓN TDI con 3 años y 65.000 kmts. Hace un mes empecé a notar que en el tramo entre 2.800 y 3.000 rpm, el motor sufre una 'caida' en la aceleración o en la potencia (si vas adelantando, de repente el coche deja de acelerar hasta que...
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Dudas sobre electroventilador C5

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Problemas con un fiat coupe

Tengo un fiat coupe 2.0 sin turbo del año 1994 con problemas por todos los lados pero de ninguna manera me voy a deshacer de el (lo digo por si esa seria la única solución) Cuando arranco el embrague suele bajar hasta abajo sin hacer ningún tipo de...
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¿Por qué mi golf gti esta siempre revolucionado y acelerando?

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Buenas tengo un skoda felicia glx i dl 98 creo, no m arranca con la llave y se m enciende el testigo de freno,si arranca a racha

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Por que salta el magnetotérmico del grupo electrógeno.

Tengo un grupo electrógeno Kipor de 28 KVA 50 Hz y en él tengo conectados dos motores que los hago funcionar a través de dos variadores de frecuencia, un motor es de 22 Kw y el otro de 11 KW, a ambos les voy aumentando la frecuencia paulatinamente....
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