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Ralentí en Lada Niva
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Presión la botella del anticongelante en frio
Tengo un problema que m trae loco, el coche se quedaba sin anticongelante y tenia un montón de presión la botella del liquido anticongelante, entonces el mecánico m a cambiado la junta de culata, con un montón de tornillos nuevos, y gomitas (por...
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Puede negarse el sindicato de una empresa a afiliarme por primera vez?
Soy mando intermedio en una gran empresa donde coexisten varios sindicatos. Hace años estuve afiliada a uno de ellos pero lo dejé. Hace unos días hable con otro y le comente que quería afiliarme y quedé en pasar por la oficina... "sin problema,...
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VW golf serie 3
Mi consulta se refiere a un golf serie 3 1.6 inyección, 90cv, y el problema que viene dando desde unos meses es que de repente se para y no hay manera de arrancarlo hasta que le vuelve a apetecer. Se para cuando esta en movimiento y al intentar...
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Tirones y consumo aceite.
Quería que me dieses tu opinión sobre lo siguiente. LLevo unos días notando que mi coche, un córdoba del 99, al arrancarlo la primera vez en el día y comenzar a andar da tirones, se viene abajo, pero no se cala andando, un par de veces se ha calado...
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Entré a vivir a un piso hace casi dos meses y la ventana corredera ya iba mal. Es una ventana de PVC de dos hojas, una está correctamente, pero la otra está como descolgada de arriba, no encaja en el cierre porque está como caída de la parte de...
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Es posible subir el ralentí del coche
Tengo una kangoo 1500dci. 2004 y. Siempre va por ciudad el ralentí esta sobre 7000 en parado revoluciones un poco bajo le cambiaron egr bomba. Del diesel etc etc y dice el mecánico q. En un tiempo le haga los inyectores pues tiene 194.000km. Mi...
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Quisiera conocer tu opinión acerca de cual o cuales son los mejores operadores de Banca Online para INVERTIR en Bolsa..., facilidad de uso, comisiones.. Etc
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Peugeot hdi 307 2.0 años 2003
Ya te pregunte por el problema de arranque en caliente guado estaba a 90 grado y lo paraba esperaba 15 minutos y no arranca pues la cosa sigue igual te comento lo que he mirado cuando no arranca le puse un tubo con un inyector mecánico tarado a 350...
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Porque en las líneas de transmisión, se reduce la intensidad y sube el voltaje, ¿Si la ley de ohm la I es proporcional al V?
Sabemos que la ley de ohm la intensidad es igual a voltaje sobre resistencia, en pocas palabras a cuanto más voltaje mayor la intensidad, pero en las líneas de transmisión tenemos que el voltaje es alto pero la intensidad es baja y la resistencia igual.
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