Duda sobre desajuste o descompensación de frenos

Compré un coche de segunda mano hará cuatro años, y el freno de mano que en este vehículo que es el Hyundai accent fase 3, modelo hatchback 1.5 CRDi, traía el freno de mano brutalmente descompensado y con las zapatas más gastada de un lado que de otro (cosa raro de entender ya que este coche el freno de servicio va por pastillas y disco y el freno de mano se utiliza solo para estacionamiento, a no ser que sean el anterior propietario un cabra loca y se hinchará hacer trompos o cosas raras).

Al final compré zapatas nuevas conjunto de muelles y hasta un cable nuevo porque alguien me dijo que podía ser el cable y luego el cable no era, dinero tirado a lo tonto en lo del cable. Pero y me lo montaron me lo ajustaron y las próximas dos ITV lo pasé correctamente.

Pero este año llegó y me da como de que el freno de mano está mal, que no frena bien, me inclino a pensar a que se ha descompensado más de un lado que de otro porque yo tiro del freno en pendientes muy pronunciadas y el coche no se movía, pero claro si en un lado está con el tiempo por lo que sea, que se haya movido la ruedecita dentada que en este modelo no lleva pletina de seguro para que no se mueva, la palanca y su mecanismo para ajustarla no creo que sea porque no pasa de los 5 clicks o seis si apuras mucho y tiras muy fuerte,.

Entiendo que tendré que ir a alguien que lo sepa hacer bien o intentar hacerlo yo con los tutoriales que me lo sé de memoria de cuando lo intenté la primera vez pero claro al estar las zapatas en tan mal estado era imposible,.

Perdón por el tocho para explicar el porqué de esto, pero mi pregunta es si puede ser de que las zapatas fueran nuevas y de que alguna vez sin querer se me ha olvidado quitar el freno de mano y he intentado salir con él que al principio si notaba que se bloqueaba y no tiraba y rápido quitaba ese freno de mano, pero ahora después de que en la ITV me sacarán el fallo sí que he notado alguna vez que se me ha olvidado quitar el freno de mano que el coche salía andando, despacio porque va frenado y seguramente que de solo una rueda pero salía andando, cuando en todos los coches que he tenido si el freno de mano está tirado es que hasta se te cala el coche.

Mi pregunta es porque es tan fácil que se desajuste y deje de funcionar en tan corto periodo de tiempo es que no han pasado dos años desde que me pusieron todo nuevo, mirando con los datos que dado me podéis dar alguna pista para no caer en el mismo error la próxima vez que me lo regulen.

O lo agradecería de corazón a quien me pudiera ayudar porque si ya estuve mareado durante dos años a ver qué pasaba con el freno de mano y pasando por algunos mecánicos que luego sabían creo que menos que yo de ajustarlos con todo lo que había leído yo ya alguno me demostró que poca idea tenía ya que al ir a ver a mecánicos más avezados me dijeron estas pastillas están para cambiar y las de un lado están mucho más gastadas que la del otro..

Lo dicho cualquier consejo o alguien que sepa porque se desajustan tan rápido lo agradecería porque es que no lo había visto antes en ningún otro modelo de coche.

Un saludo gracias y perdón por el tocho pero es que me costaba explicar más resumidamente el problema.

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Faltaría saber si el freno de estacionamiento actúa en la pinza de freno igual que el hidráulico o dentro del mismo disco en un tambor, si es en la misma pinza de freno puede ser que la pinza no vuelva a su intentar natural y quede el freno un poco apretado siempre

2 respuestas más de otros expertos

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I had a similar issue with uneven handbrake force on one side. In my case, it turned out the adjuster wheel on one drum kept backing out over time—especially after some light mountain offroad use. Since your model lacks a locking plate, vibrations can easily throw it off balance.

Also, driving a few times with the handbrake partially engaged (even by accident) can cause uneven wear fast—especially if only one side is grabbing.

What finally worked for me: manually adjust both sides equally before tightening the cable, use quality springs, and check things regularly if you park on hills or drive rough terrain

¡Gracias! Total de acuerdo con usted, después de cuatro o cinco años con el coche y como ya comenté me lo dieron ya así que frenaba mal el freno de mano, y después de varios ajustes y de hecho puse nuevo las zapatas todos los resortes, menos el regulador con la rueda dentada que me dijo el mecánico que estaban bien todo lo demás lo puse nuevo, pero está claro que este sistema se desajusta mucho porque lo he leído en otros modelos y marcas que lo de llevar el freno de mano con zapatas y haciendo del disco de freno como un sombrero cordobés para que tenga un tambor con las zapatas dentro no entiendo por qué harían eso en vez de poner el freno de mano directo a las pastillas, y la solución es exactamente la que usted dice,comprobar como mínimo una vez al año antes de ir a la ITV que esté bien y que frene, porque al no tener nada que lo asegure fielmente ya que según vídeos que he leído en mi modelo el muelle que junta las dos zapatas por la parte de abajo pasa justo por encima de la rueda dentada y supuestamente por la presión del muelle ese ayuda a que no se mueva la rueda dentada que abre o cierra el regulador de la zapatas, pero parece ser que no es suficiente y con el tiempo las vibraciones se acaba moviendo y desajustándose. 

Así que totalmente de acuerdo con su diagnóstico y lo dicho toca estar revisando por lo menos una vez al año el freno de mano en estos sistemas que a mí desde luego no me convence de pastillas y zapatas juntas. Un saludo y muchísimas gracias.

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I. Hola Enrique, por mi parte únicamente puedo trasladarle la información que vi por si pudiese serle de alguna utilidad en caso de que no la hubiese visto aún, ya que no soy conocedor pero sí lector habitual.

Quisiera comentarle que los expertos Ramón Verdial y Brunocom tienen vastos conocimientos sobre este ámbito y podrían ayudarle de primera mano, en caso de que no recibiese una respuesta podríamos intentar comunicarles su consulta.

Le ruego me disculpe por todas las molestias de tanta lectura y el tipo de respuesta. Ánimo.


https://nzhondas-com.translate.goog/topic/738-handbrake-imbalance/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://adiduc-com.translate.goog/uneven-braking-how-to-adjust-hand-brake/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www-hyundai--forums-com.translate.goog/threads/handbrake-efficency-out-of-balance.705730/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www.opinautos.com/hyundai/accent/defectos/741054/descompensacion-freno-mano 

https://i30ownersclub-com.translate.goog/index.php?topic=59057.0&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://static.opinautos.com/es/hyundai/accent/defectos/741054/descompensacion-freno-mano 

https://www-team--bhp-com.translate.goog/forum/technical-stuff/231160-handbrake-misaligned.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www.briskoda.net/forums/topic/467069-handbrake-compensator-unbalanced/ 

https://community.cartalk.com/t/self-adjusting-brakes-on-08-hyundai-accent-gls/192464/2 

https://i30ownersclub-com.translate.goog/index.php?topic=49082.0&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www-2carpros-com.translate.goog/questions/hyundai-accent-2000-hyundai-accent-adjusting-handbrake?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www.kiaownersclub.co.uk/threads/handbrake-efficency-out-of-balance-left-right.73558/ 

 https://community.cartalk.com/t/self-adjusting-brakes-on-08-hyundai-accent-gls/192464/2 

https://jockesgarage-com.translate.goog/en/2015/07/05/adjusting-handbrake-hyundai-accent-2001/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www-2carpros-com.translate.goog/questions/hyundai-accent-2000-hyundai-accent-adjusting-handbrake?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www.foroclub.es/hyundai-i30/viewtopic.php?t=1275 

https://www-hyundai--forums-com.translate.goog/threads/how-to-adjust-the-handbrake.159069/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www.tiktok.com/discover/regular-freno-de-mano-hyundai-accent-2016 

https://www.youtube.com/watch?v=-BEjfyOh_eo 

https://www-hyundai--forums-com.translate.goog/threads/handbrake-issues.119206/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www.opinautos.com/do/hyundai/accent/temas/3a54f357e5/apreto-el-freno 

https://clubhyundai.mforos.com/1119930/6041029-frenos-accent/ 

https://www.youtube.com/watch?v=F51HgjyEUi8 

https://www.youtube.com/watch?v=6VRxEOGi_tE 

https://www-hyundaicoupeclub-co-uk.translate.goog/threads/handbrake-needs-adjusting.28737/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

¡Gracias! Muchas gracias por tus ganas de ayudarme y me iré de uno en uno los enlaces y los vídeos, con Ramón verdial tengo contacto desde hace lo menos casi 15 años y me ha ayudado mucho en los  tres coches que he tenido desde que le conozco, pero hay veces que diagnosticar un coche sin tenerlo delante pues pueden ser diferentes variables y entiendo la dificultad, ya me comentó más o menos lo que debería hacer y al final pues me ha tocado que con la ayuda de un vecino que tiene mucha más herramientas que yo para levantar el coche y quitar las ruedas con la pistola de impacto que no tarda nada y luego regular las zapatas que en este sistema en montones de marcas y modelos que lo llevan y que creo que no explique bien cómo es el sistema es que el freno de servicio va por pastillas y disco y el freno de mano va por tambor y zapatas el tambor lo hace el mismo disco que tiene de forma de sombrero cordobés, pero por lo que leo a la mayoría de gente se les acaba desajustando ya que estar ajustando el freno de mano en la zapatas cada cierto tiempo. 

Muchísimas gracias por tu ayuda y iremos viendo qué tal va y si hay que ajustarlo antes de ir a cada ITV pues tocará hacerlo, aunque por la experiencia ya creo que el primer año lo pasas bien y al segundo es cuando ya notan que se ha desajustado por eso habrá que echarle un vistazo cada año antes de ir a la ITV. 

Mil gracias

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