Mi Moto RTM 200cc LY necesito respuesta urgente

Aver como te lo explico... como se dice aquí estas curtiendo la moto pero bien para eso te vendría mejor una de más cilindrada o de 2t que cuesta más trabajo quemarlas lo de reducir tantas marchas destroza la caja de cambios lo de el clock clock es normal si fuerzas tanto la moto no es raro que se resienta con el tiempo el fallo lo más seguro este en la transmisión y si llevas 3 personas es normal 1 buena solución es buscar y encajar el motor de la kawasaki 250 2t consume mucho más pero ese motor esta hecho para tratarlo mucho peor de lo que ya aces tu me pasa lo mismo y se que no tenemos remedio por eso deje la calle por el circuito xDD si de todas formas quieres volver a intentarlo con esa moto azle 1 puesta a punto completa miralo TODO y arréglalo 1 rectificado en el cilindro tampoco te vendría mal y 1 carburador más grande y escape potenciado te dará más margen para darle gas sin forzarla tanto revisa bien la caja de cambios y suerte pero te saldría más económico 1 motor igual nuevo ;)

Hola amigo Experto otra vez yo ... ahmm bueno amigo experto no entiendo que me quieres decir con la palabra CURTIENDO .. ahmm no se si podrías usar otra terminología .. ¿y aparte como es eso de reducir la marcha? .. Mira mi moto tiene 5 cambios y yo solo le metí tres cambios .. ¿entonces hice mal? .. ¿Debí meterle los 5 cambios? .. Yo se que hice mal subir 2 personas más a mi moto incluyéndome a mi somos 3 personas .. pero fue la ocasión no me pude negar a semejante belleza tu sabes pues .. somos hombres y era mi oportunidad de aprovecharla .. y pues .. lo más apenado que estuve fue por mi moto sentí cierto remordimiento por meterle mucho peso ya que mi moto me es fiel y no se si la eh malogrado o no .. ... ... como te decía mi moto tiene 5 cambios .. yo le metí en tercera ( pensando que si le meto 3ra no más no se malograra ) .. ¿conclusión la malogre? .. Espero una respuesta más detallada por favor es que soy principiante en esto de moto y solo tengo 8 meses con mi motito y nunca me fallo ya le he hecho 3 matenciones en su misma fabrica siguiendo el control .. pero no si la frege .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... amigo aparte otra pregunta más .. mira eh notado que cuando hago mis cambios aveces se me atora .. cuando estoy en segudna quiero mterle a tercera no da y la moto casi me hace caballo 4 veces el día de ayer y pusha me sorprende por que nunca me había hecho eso .. ¿y pues a que se debe? .. .. ... ... ... ... De ahí intento otra vez .. le meto primera .. segunda .. tercera .. y normal ... de ahí sigo con cuarta y quinta y normal ... no se que pasa .. me ha pasado el día de ayer .. pero en ocasiones distintas .. ¿por qué? ¿A qué se debe? .. ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... .. ... .. .. .. ... .. .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. Amigo experto también respóndeme por que cuando termino de hacer mis viajecitos por que cuando mi moto cuando ya esta bien calentito la apago y me suena por el lado del motor un sonido así ( tic tic tic tic ) ( como si fuera un alambre golpeando la tapita por dentro, como si algo estuviera sueltito y estuviera zumbando, como si tuviera un corazoncito como reloj ... ) .. ¿por qué? ¿A qué se debe? ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. .. .. .. Amigo experto aparte otra pregunta más .. mira ayer día en la noche cuando apage el motor y estaba escuchando el sonidito .. revisando con mi linterna para todos los lados .. veo por debajo en el piso gotas de aceite negro .. y me pregunto que sera .. y bajo con la linterna para ver debajo de la moto y note que por el motor .. por el lado de los cambios .. esta goteando cada vez que le doy buena caña .. ¿por qué? A que se debe que este goteando aceite .. al lado de los cambios hay huequitos ... y no se si saldrán por ahí o por el mismo cambio .. tu que sabes de motos y eres experto en el tema .. ¿qué pasa con mi motito? .. Por favor respóndeme .. con una respuesta que pueda entender hasta un niño .. es que como te dije yo no tengo mucha experiencia en esto y quisiera orientarme bien y por alguien de tu experiencia mejor .. y gracias por tus respuestas ...

Curtiendo es que la estas maltratando y lo de las 2 chicas no te preocupes lo entiendo yo lo e hecho con 49cc xDD sobre la marchas no siempre ai que meterle todas solo tienes que ir en la que más te convenga en cuanto a velocidad y fuerza que necesites si necesitas más fuerza o menos velocidad reduce y si necesitas más velocidad aumenta pero para ir tranquilo por la calle tampoco ace falta ir en 5º, aparte a la caja de cambios le falta valvulina que es el lubircante que ace que encajen mejor las marchas o tiene algún diente partido ninguna de las 2 cosas es cara por lo de pararla es normal por la temperatura si esta refrigerada por agua dejala 1 poco arrancada en raletin para que se refrigere y si es de aire solo parala y la ultima parte nos aclara el fallo de caja de cambios je je es por falta de valvulina ábrelo, sellao con junta liquida o silicona a prueba de altas temperaturas y vuelve a meterle valvulina eso asta tu mismo puedes hacerlo ;)

Amigo experto .. te falto la pregunta intermedia .. y a que se debe que después de mis rondas y andadas con mi moto cuando estoy a full y y después apago la moto por que me suena un tic tic tic tic por el lado del motor por el lado de la bujía ... a por cierto mo moto se enfría por aire y aparte es tiene arrancador eléctrico y de pedal y el pedal esta al lado derecho y la bujía también esta al lado derecho .. ( ese es el lado que escucho el tic tic tic .. en el motor .. ¿por qué? ¿A qué se debe? .. Las otras respuestas ya als entendí gracias por tu atención y comprensión .. solo me falta la ultima respuesta ..