Compresor

Tendrías que decirme que de que marca y de que modelo de coche hablamos, pero a nivel general todos los sistemas de aire acondicionado llevan un presostato de alta y otro de baja de tal forma que si pierdes parte de la carga de gas y bajas del valor de tolerancia mínimo, el compresor no entra. Y si que cabe la posibilidad de que cuando ya tiene algo de presión, le vuelvas a conectar y sea suficiente como para que se ponga en funcionamiento.
Por otro lado el tema del olor raro, tendrías que descartar si lo provoca el circuito de calefacción (el de refrigeración), o bien el circuito de aire acondicionado (el de climatización). Si el olor lo notas cuando tienes el aire acondicionado desconectado y la calefacción a temperatura alta, o bien si lo hace cuando tienes el aire acondicionado conectado.
Lo más normal es que en la caja de aguas de la calefacción por el agua que se genera con la condensación del aire acondicionado se lleguen a generar (cuando se queda estancadoel agua ) hongos y bacterias que se pudren y generan muy mal olor. Sobretodo en la primera bocanada de aire que sale cuando el coche lleva un tiempo parado.

Es un volvo s40 diesel del 2005 2.0
El olor lo hace por la noche o por la mañana cuando hace frio, por lo que será cuando el clima entra en modo calefacción.
Cuando estamos a temperaturas de 15 para arriba el clima no da ese olor tan asqueroso, que incluso se confunde con olor de gases de escape, pero hay que descartarlo por que me han visto el sistema de escape y no tiene fugas.
También decir que limpiaron los conductos de climatización ( de difusión de aire 9 con una maquina especial volvo de ultrasonidos y el olor ha mejorado muchísimo, pero la sensación de olor a cartón cuando esta echando aire caliente es muy desagadabel.
No se pero me tiene mosca

Puede ser que tenga alguna fuga en el radiador de calefacción y el olor que da es a anticongelante caliente (es bastante carasteristico). Aun que si no te baja el nivel de refrigerante es difícil que tenga fuga.
Otra opción es que tu vehículo lleve algún sistema de calefacción adicional, estos sistemas actúan automoticamente (sin que tengas que conectar tu nada) cuandoexiste una diferencia térmica alta entre la calefacción que tu seleccionas y la temperatura exterior, es decir si en ambiente hay -0 º C y tu seleccionas que en calefacción quieres 24ºC entra en funcionamiento u n calderín de gasoil, que calienta el liq refrigerante y te da el beneficio de darte calefacción casi al instante (sin necesidad de que tengas que esperar a que coja temperatura el coche). Esa combustión del calderín huele como una combustión de una caldera de gasoil.
Si finalmente el tema viene de la caja de calefacción, puedes probar a utilizar otros limpiadores o como ultima opción (por la obra que supone sacar el salpicadero), desmontar toda la caja de calefacción y limpiarla a conciencia fuera o cambiarla.
Animo y suerte con la avería

¿Cómo huele el anticongelante caliente?
Lo puedes comparar con algo, ¿o se parece a algo?