Anónimo
Clio 1.5 dci
Me venden un clio 1.5 dci 65cv año 2004 100.000km, el cual había tenido montado un intercooler + repro, pero ahora se encuentra el motor totalmente de serie. Quería saber como podría repercutir esto en el estado general del coche y también saber como puedo hacer a la hora de probar el coche para poder detectar algún posible problema con los inyectores, ya que creo que este modelo monta la bomba de inyección delphi que al parecer tantos problemas suele dar en este mismo modelo. Gracias de antemano. Un saludo!
1 respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
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Si el motro está como venía, va a funcionar como debe.
Con el intercooler se consigue meter más aire en la admisión (a menor temperatura, menor volumen), con lo que el motor anda más.
En cuanto a probarlo, no vas a conseguir nada, porque más lista es la inyección y, si no detecta fallos, no se enciende el testigo de fallo.
Es decir que si no hay encendido del testigo de fallo, la inyección está correcta.
Con el intercooler se consigue meter más aire en la admisión (a menor temperatura, menor volumen), con lo que el motor anda más.
En cuanto a probarlo, no vas a conseguir nada, porque más lista es la inyección y, si no detecta fallos, no se enciende el testigo de fallo.
Es decir que si no hay encendido del testigo de fallo, la inyección está correcta.