Sensor revoluciones

Una pregunta más, el sensor de revoluciones, ¿qué lee, sobre la corona dentada del arranque?.
Al compañero mio del Astra llevo su coche a un taller Bosch y lo que era sólo cambiar este sensor se convirtió en tirar el coche. Le dijeron que había roto el tornillo y que se había soltado la chapa que llevaba dentro para su lectura y le desmontaron el motor entero para acceder a esa placa y cuando digo todo, todo, pistones, culata... Según ellos era para llevar al tornero para hacer un" agujerito". Claro que el presupuesto que le hicieron después era de 1400 euros y según ellos debían de desmontar para realizar el presupuesto así que mi compañero tiró el coche, que pena.
Así que tengo la idea de que o lo reparo yo con las lógicas limitaciones que pueda tener y en su caso si veo que no puedo lo llevo al servicio oficial que aunque parezca que al principio pago un poco más puede salirme mucho más barato.