Caudalimetro golf iv
Hola fran
Tengo un golf IV y ya desde hace unos meses que noto que voy perdiendo potencia..
En el concesionario me comentaron que seria problema de caudalímetro (llevo 115000km y aun no lo he cambiado). Y he leído por ahí que hay gente que se cambia el que lleva de serie, de la marca BOSCH y pone uno de los que llevan los mercedes, marca PISBURG.Y la gente comenta que les va bien, que dura muchísimo más..
También una casa de recambios me comento que ahora venden el caudalímetro de BOSCH reparado (tu llevas el tuyo y te lo arreglan sin ponerte uno de nuevo) y la reparación sale un poco más barata.
Me gustaría que, si conoce el tema, me diera su opinión al respecto estos casos.
Muchísimas gracias y no dude que valorare enormemente su respuesta.
Un saludo,
jordi
Tengo un golf IV y ya desde hace unos meses que noto que voy perdiendo potencia..
En el concesionario me comentaron que seria problema de caudalímetro (llevo 115000km y aun no lo he cambiado). Y he leído por ahí que hay gente que se cambia el que lleva de serie, de la marca BOSCH y pone uno de los que llevan los mercedes, marca PISBURG.Y la gente comenta que les va bien, que dura muchísimo más..
También una casa de recambios me comento que ahora venden el caudalímetro de BOSCH reparado (tu llevas el tuyo y te lo arreglan sin ponerte uno de nuevo) y la reparación sale un poco más barata.
Me gustaría que, si conoce el tema, me diera su opinión al respecto estos casos.
Muchísimas gracias y no dude que valorare enormemente su respuesta.
Un saludo,
jordi
1 Respuesta
Respuesta de fran966
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Lo primero que debes de hacer, es tomar una numeración que lleva el caudalímetro en el exterior de la carcasa negra. Con ese numero, en un recambio, no servicio oficial, te dirán si puedes ponerle solo el cartucho interior(+ o - 70 euros)de la marca Pierburg o similar, o bien tienes que cambiar todo el caudalímetro(bastante + caro). Lo que me dices de la reparación del caudalímetro, yo trabajo en un recambio y no lo he oído nunca, a no ser que el del recambio te pida el caudalímetro y le ponga el catucho interior, y aprte de cobrarte los 70 euros te cobre también mano de obra. El cambiar el caudalímetro completo o el cartucho interior, es muy fácil y puedes hacerlo tu mismo. Tienes que tener en cuenta no soplar el filtro del aire, ya que el caudalímetro se rompe normalmente por suciedad proveniente del filtro del aire.
