bhudy

Puede ser que algo frene el ventilador, o que incluso una parrilla roce en las aspas, verifica que no tiene ningún roce, y si no lo tiene sospecha del motor, que se pueda quedar frenado, eso aumentaría la intensidad de trabajo, y eso hace fundir el...

Normalmente los fallos registrados por la luz de autodiagnosis, son fallos del sistema de inyección o encendido, por lo que aunque su carácter no sera constante, es decir fugitivo, se debe de tener en cuenta que pieza ha fallado, y no solo limitarse...

Parece una anomalía simple, porque el síntoma es algo visible, pero ese tipo de averías, suelen tener relacionadas alguna falta en la instalación eléctrica, ya sea una mala conexión y un cable a medio cortar, lo ideal debería ser seguir la...

Los rodamientos suelen cambiarse cuando dan problema, lo normal es que antes de los 100 mil kms, no den muco problema pero todas las piezas de desgaste están condicionadas al uso y a los agentes externos que actúan sobre el, cambios de temperatura,...

Personalmente la calidad de los materiales que usa kia en el interior de los coches no me gusta, a mi me encanta la peugeot 807, pero claro, el dinero influye en gran medida.

Es muy posible que el fallo se localice en el relé de intermitencia, es un relé con tres conectores por regla general, en el libro de instrucciones del vehículo debe de venir su localización.

Muchos airbag suelen fallar los contactos, la zona más delicada es los conectores que lleva bajo los asientos, puedes probar con el contacto quitado, a desconectar y conectar 4 o 5 veces los conectores que lleva bajo los asientos delanteros, para ver...

Yo le revisaría el estado de las bujías, y también le limpiaría el motor paso a paso de regulación de ralentí.

calibralas a 0.8 milimetros.

Rojo: a positivo bajo llave. Negro: conecte a negativo de batería y negativo de altavoces. (Los negativos de altavoces son los cables bicolor normalmente). Verde: positivo altavoz lateral der. Azul: positivo altavoz lateral izq.

La luz testigo no suele llevar fisuble, ya que el fusible es un medio de protección de una instalación eléctrica, y un testigo no implica ningún peligro, lo más normal es que se haya fundido la lámpara, sustituirla solo tiene que implicar desmontar y...

Si la vibración es durante la marcha a velocidad alta, puede ser debido a múltiples causas. Yo principalmente miraría el estado de los neumáticos, que no tenga ninguna deformación en la zona de rodadura. Otro problema puede ser la deformación de...

AYo miraría si todo los calentadores funcionan correctamente, ya que si uno de ellos falla puede que no lo note, salvo en condiciones de temperatura más extremas y frías.

Personalmente de ese modelo no se si existe, pero quizás por algún buscador encuentres algunas pag. De aficionados o gente que se dedique a subir información, pero hay que buscar mucho, ya que ese tipo de material esta muy limitado en todos los aspectos.

Lo normal en casi todos los coches es cambiar el aceite dos veces al año o cada 15000 kms aproximados, si se ituliza aceite de calidad, semisintético o sintético. Con el cambio de aceite debe de hacer el correspondiente cambio de filtro de aceite,...

El problema del giro puede deberse a las llantas, o los neumáticos que posean un agarre distinto, aunque me decantaría más por pensar que la dirección no es la misma aunque sea de la misma fecha o modelo(que puede pasar) Lo de la valvulina, no se a...