Bomba de agua Ford escort diesel

Quería consultarte unas dudas respecto a un problema que tengo con un Ford escor, he estado leyendo lo que decíais sobre la perdida de agua por la bomba del agua y aun me da un poco de miedo quitar la correa de la distribución, que quería consultarte antes.
Bueno el coche en un Ford Escor 1.8D del 1991 pierde un chorrillo de agua por el eje de la bomba de agua, ya la he comprado en un desguace y las correas de distribución en una tienda, para cambiar la bomba del agua, he leído que se pueden bloquear la polea de la distribución del árbol de levas, la de la bomba de inyección y la polea del cigüeñal pero de esta ultima no he visto donde, esa es una de mis dudas y la otra es como tensar la correa, he leído que se usa una dinamométrica, en el trabajo dispongo de una pero no se hasta que punto lo que he leído es necesario, para tensarla no se si se coloca sin más o hay que meter los pasadores de bloqueo del árbol de levas y aflojar los cuatro tornillos de la rueda dentada del árbol de levas, con la dinamométrica en el tornillo central darla una presión ( no se cual ), ajustar el tensor y luego apretar todos los tornillos, no se si todo esto es necesario si se hace así o como.

1 Respuesta

Respuesta
1
Vamos a empezar la bomba del agua si se suelen ir por esa parte mi consejo es si as comprado una bomba del agua te abras cerciorado de que esta en buen estado ya que una gripacion de la misma estaríamos en lo mismo la bomba como los rodamientos tensores se suele poner nuevos a no ser como te digoque la veas en buen estado,,, para poder quitar y poner la correa no hace falta la dinamométrica solo se utiliza un tensometro para ver si la correa esta muy tensada o poco pero esos útiles no hace mucha falta por no decir ninguna, la que el tensar la correa se ve bien para que te hagas una idea como tensar la correa secundaria la del alternador, el quitar y el ponerla todas las correas suelen llevar una marcasque deben de coincidir con las marcas que tienen en las poleas
Una vez que apuntales la bomba de gasoil anclas el coche echándole el freno de mano metiéndole una velocidad y calzandole más que nada para que el motor no se mueva para nada una vez echo eso, es quitar la correa y ponerla ajustas la polea del árbol de levas que es la que esta arriba luego la bomba y por ultimo el cigüeña, para que todo el sobrante este para el tensor,, tensas y listo desbloqueas el motor y das dos o tres vueltas a mano ayudándote con una llave actuando sobre la polea del árbol de levas, siempre a derechas para ver si notas algún bloqueo ojo veras en algún punto que el motor le cuesta y eso es porque esta haciendo la compresionpor eso notaras más costoso si al dar las dos o tres vueltas lo notas bien entonces ya esta listo para arrancar, cuando hagas todo esto procura no dejar ninguna cosa floja repásalo bien no cuesta nada y estaremos más tranquilos cuando pongas la juntas de la bomba echale alguna pasta sellante de juntas de caucho para que no tengamos perdidas de agua, por favor pregunta lo que quieras y hasta que no este todo bien aclarado y no tengas dudas no empieces,.
Muchas Gracias por ponernolo fácil, ahora ya me atrevo a meterle mano, nuevamente gracias por vuestro tiempo paciencia y dedicación
Un saludo.

Añade tu respuesta

Haz clic para o

Más respuestas relacionadas