vamegane

Ramon Verdial respondió: Se puede perfectamente, pero te aconsejo que primero la limpies bien. Cuando esté limpia, le cortas el cable rosa que pertenece al nº 5 del conector. Verás cómo gana energías.

alcascu respondió: Pues lo siento mucho, pero lo trenes rodantes traseros de este vehículo no admite ningún tipo de reglaje. No obstante cabe la posibilidad de que en algún centro especializado de reglaje de direcciones puedan ofrecerte alguna solución "extra-oficial"....

Anónimo respondió: Si es factible así, seria una solución otra es verificar las medidas de bancada en un taller de chapa, por si el problema fuera ese. La solución del eje nuevo no se si es buena, porque donde esta el problema en el eje, en el chasis o que el eje esta...

srd505 respondió: Hla vamegane. Disculpa el retraso. Pues realmente creo que para eso no hay ningún sistema, porque se supone que debe amortiguarse por sí solo. Lo que puedes notar es el ruido de los muelles, que cuando son nuevos suelen estar más rígidos que al final...

josecon respondió: Está claro que si realmente lo tienes fuera de cotas te cambiará el eje, si sigues el camino adecuado. Primero tienes que hacer controlar el coche en un organismo oficial, algunas ITV lo hacen, y con el informe por escrito te diriges a atención al...

josecon respondió: Las presiones de los neumáticos no se deben cambiar, son las que el constructor estima optimas para el peso del auto y la dimensión del neumático, cualquier cambio hace que trabajen forzadas por alguna zona, y produce desgastes prematuros e...

Anónimo respondió: Tu problema se puede resolver si vas a la oficina del consumidor de tu localidad, les comentas el tema y ellos saben que hacer. Técnicamente si el eje trasero, que es tu caso, no tiene posibilidad de reglaje, si los neumáticos se desgastan más de un...