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No se que llevas en la moto, así que te digo varias opciones según la tengas preparada. - Si la llevas de serie o con algún retoque mínimo (laminas, muelles, variador...), el Tecnigas NextR va de lujo, montando todo lo que viene en el kit. (120E...

Si llevas la moto trucada, o crees que debes echar algo más de aceite, y no quieres hacer la mezcla manual, lleva la moto a un taller oficial y diles que te regulen la bomba de aceite al 2,5% o 3%, no más! No te la juegues a tocar tu solo la bomba,...

Si te refieres a los muelles de las zapatas del embrague, al ponerlos más duros este enganchara con la campana a más rpm, haciendo que salga con más potencia, porque hasta alcanzar esas rpm no tiene fuerza para abrir el embrague. Así haces que el...

¿Tu sabes como funcionan las laminas? Pues entonces comprenderás que esa "ventana" es por donde pasa la mezcla desde el carburador hacia el cilindro. Esa ventana tiene que tener unas medidas correctas para que la velocidad de paso sea la optima. Si...

¿Cuántos km tiene? ¿QUÉ llevas puesto en la moto? ¿Cada cuánto cambias la bujía? ¿QUÉ trato le das? En fin, dame más información porque si no es muy difícil! Así puede ser cualquier cosa! Cuando hace frio le cuesta más arrancar, con los km se ensucia...

El kit metrakit esta bien, aunque yo prefiero los cilindros de hierro, y más para campo! Otra opción es el top rojo/rosa, de fiabilidad muy reconocida y mucha potencia. POR cierto, en la web de metrakit pone que el sp para tu moto vale 207 euros, sin...

Lo primero a hay que saber es que preparación vas a hacer a tu moto, así que te doy varias opciones todas validas, y que agradecerá tu bolsillo. Si vas a dejar la moto de casa o prácticamente de serie, lo mejor es una rampa tecnomoto con sus...

Ya te conteste la pregunta, ¿ok?

Vamos a ver, el variador original tiene una serie de limitaciones que lo hacen algo "justito" cuando preparas la moto: diámetro, inclinación de la rampa, peso y diámetro de los rodillos... Son de materiales y técnicas sencillas para abaratar costes...

No es que sea un manual como tal, pero es una página con mucha información sobre motores 2T y su preparación, que es: www.motormecanica.galeon.com. Es bastante técnica en términos y formaulas, y muy completa.