Mecagian Giandinoto

El egr lo que hace es tomar partes de los gases de escape y recircular los a la admisión solo cuando el motor esta frío, luego la mariposa se cierra y no pasan gases. Cuando fallan quedan permanentemente abiertas y es ahí cuando generan problemas. Lo...

En este momento estoy de viaje, seguramente mañana llego a casa, pero te diría que si estaba media atascada la egr deberías anularla, porque esto te puede estar estropeando el funcionamiento de la sonda lambda, de anular las egr y seguir con el...

Yo soy de Argentina y este modelo de Citroen no llego o si lo hizo fue muy poco lo que entro al País, si puedo decirte que un arreglo de turbo no es barato ni aquí ni en España eso seguro, por otro lado desconozco totalmente el mercado de España en...

De primera le digo que lo ideal en estos casos es conectarle un equipo de diagnosis para ver los códigos de averías que seguramente tiene en la memoria de la computadora. Por otro lado parece ser que estos autos son bastantes complicados con la...

Disculpa la demora en responder, estuve medio complicado con el trabajo. El tema del gas yo no lo recomiendo por el motivo de que los materiales originales que componen los órganos de la culata, concretamente válvulas, retenes, guías de válvulas,...

Para mi si no escucho bien el ruido y reviso el auto se me hace casi imposible determinar que puede ser, no obstante puedo hacer algún tipo de conjetura y especulación al respecto pero no es concluyente ni certero claro esta. Lo del volante y tu lo...

El control de aire de ralentí lo ejecuta el mismo cuerpo de mariposa, esta ubicado en la entrada de aire que viene del filtro, es donde va el cable del acelerador. El tema es que si se quita o se sustituye dicha pieza debe practicarse luego un...

Ante todo disculpas por la demora en la respuesta, si me preguntas a mi en una nota particular diría que cualquier modelo de auto Japones no te va a decepcionar, lo mismo con los Coreanos, son autos que no se rompen, con el mantenimiento adecuado son...

Mil disculpa por la demora, mira ese modelo de Seat en particular no lo tengo muy bien registrado, es que aquí en Argentina no son tan comunes, hay pocos. Si te puedo decir que si mantienen el sistema de poleas cónicas como en modelos de Seat...

La manera más común de darse cuenta que un catalizador esta taponado es por la salida del escape, no sopla lo que debería, además se asocia a una considerable falta de potencia y reacción. El auto en cuestión se achancha, si presenta estos síntomas,...