pjspike

65 ya no fabrican seria un 74 sin cigueñal que se kedaria en 65. No te lo aconsejo lo que yo le pondría seria un 21 oko o keihin, caja de laminas filtro y retokaria el cilindro para altos.

¿Llevas el cilindro de casa y le vas a poner un cigueñal? Si esperas ganar rendimiento te ekivokas pues el cigueñal más ligero es el que traen las motos de casa. Bueno pero si es tu decisión mete el polini que es más ligero. Si fuese mi moto le...

La cosa esta klara as agarrado el cilindro y la moto a perdido kompresion y por eso es que no anda. Lo que le pasa es que se a gripado pero se ha llegado a soltar un poco. Tienes que rectificarla

Pues si lo que keres es un buen sonido y más potencia métele un jazen racing, lo de la bobina descártalo porque ellos te dicen que tu moto va a rendir más pero yo e probado la top y la mk y el rendimiento te puedo asegurar que es el mismo

Ponle un 80 italkit a carrera larga, con cigueñal italkit a carrera larga 42mm, discos de embrague mk pro race, y métele un 24 mikuni compuerta plana con un yasuni r3 y ya veras como zumbas a más de 120 y te pasas a la rs

Un 17.5 no chupa nada y los rodillos seria cuestión de ir probando pesos asta dar con los adecuados con eso la moto iría ben

Keva un yasuni karrera 21 es muxo eskape pa tan poko cilindro, la moto seria un jamonazo mejor ponle el yasuni karrera 16 o metele un cantillana carrera 16 k vene a ser casi lo mismo pero a menor precio

El arrow iría bien pero yo montaría un yasuni z con variador malossi con rodillos ligeros y embrague malossi con muelles duros y también pondría un 18 amal o 17.5 dellorto con kaja de laminas de carbono y la moto ira al pelo

Deberías cambiar el 19 por un 17.5 y montarle caja de laminas malossi vl 6 y filtro esponja así la moto tendrá más fuerza y no se ahogara aunque también podrías rebajar peso de los rodillos y poner los muelles medios del embrague

Se abran quemado los rodillos cambia variador y ya veras como la moto coge otra vez salida