piratamorgan

Hombre por el desarrollo dudo que no las llegues a poner, si le cuesta es más bien por la falta del filtro de aire, lo mejor es que le pongas el filtro y pruébalas, estoy seguro que la 5ª y 6ª las podrás poner. Sobre cuanto puede pillarte, no lo se...

Efectivamente podrían ser las escobillas del alternador que están desgastadas y no cargan la batería. No obstante con un voltímetro o tester compuevalo, es fácil, arrancas la moto, conectas en los bornes de la batería el tester, tiene que medirte...

Por lo que comentas es muy probable que sea el reglage de válvulas que necesite ajuste, no obstante mira la cadena de distribución con los tensores, aunque van en el lado derecho es probable con esos km que pudiera estar desajustada.

Lo cierto es que tampoco varias mucho la anchura, con lo cual gastará un poco más de gasolina pero tendrás mayor estabilidad que para mi es mñas importante. Sobre el desarrollo asegurate bien, ya que luego los de la itv no se cortan un pelo en...

Disculpa el retraso ante todo. Hola! El nivel debe estar siempre en la marca H que es la que esta más arriba, la C significa medio nivel, y la última añadir como tu comentas, nunca hay que añadir líquido de dirección ya que es u circuito derrado, y...

La caja de válvulas simplemente su función es retener la presión del liquido y dependiendo de si esta cerrada o abierta deja fluir el paso hacia un lado o al otro, en pocas palabras, cuando giras la dirección a un lado se abren unas válvulas para que...

Seria importante mirar el nivel de la caja de cambios, es como el aceite del motor pero en el cambio. También seria bueno saber si se a cambiado alguna vez o rellenado, y que densidad de valvulina le han puesto, ya que podría hacer que el cambio te...

Yo empezaría por mirar el filtro de gas-oil ya que parece que debes tener una toma de aire en el circuito de alimentación y de ahí los tirones constantes en marchas cortas, y que no se aprecia cuando vas a cierta velocidad. Purga bien el circuito...

La verdad es que lo tienes jodido, ya que si moja de aceite las bujías, tienes un pistón gripado, que significa que los aros están fundidos y pasa el aceite del carter al cilindro. La única solución es abrir motor y rectificarlo. Lo siento.

Esta bien si lo que quieres es fuerza, si lo que quieres es más punta ponle una corona de 40, aunque tu elección es muy buena para esta moto.