pecho35

Nunca lo hice, pero nada es imposible. Pecho35

Yo diría que la pongas más gorda de gasolina, quiero decir un chicler más grande. La mezcla la tienes que hacer con un 3% de aceite, en lo posible del bueno y que no tenga ricino. Pecho35

Realmente tienes dos posibilidades. O desarmas la traba o le pegas un volantazo y rompes la traba, son las únicas. Pecho35

Es hacer saltar la chispa 25º de giro del cigüeñal antes de que el pistón llegue al punto 0º de la puesta a punto que no es el punto muerto superior del cigüeñal. Pecho35

Realmente desconozco cuales son los topes. Preguntale a un experto de tu país. Disculpame la desinformación. Pecho35

Ya te mandé los apuntes, los valores de cruce son para un 50cc habría que ver con que valores arranca un 125cc o ver que valores tienes vos en el cilindro. Lo que si es una constante es mantener la diferencia de 52º+o- entre los transfers y la...

La forma más sencilla de mejorar el rendimiento de un 2t es cambiar el escape, pero estuve consultando los catálogos a los cuales tengo acceso y no hay para esa moto. Pecho35

Realmente desconozco de que me hablas. Pecho35

Puede que esté corta de mezcla, ponele un chicler más grande. Para que no se te agarre, cuando rectificas el cilindro, dale una luz entre la camisa de este y el pistón de 0,06mm. Pecho35

Por mi experiencia, poné los de acero, ya que los de cromo níquel son más livianos pero una ves los tuve que sacar y tuve que recurrir a un soplete, con el riesgo que se te doble el eje, se agarran demasiado, ademas son cerrados, es decir que no te...