Mario Gomez

Los leds consumen muy poco. Yo te aconsejaría que no modifiques nada... y que consigas en una casa de electrónica un transformador de 220 a 110v ... te va a costar barato, ya que con uno de 500 miliAmperios te va a servir... Y ya está

No se puede... Por la foto, ese motor está conectado en Estrella y tal como dices, a 3 x 220v... Es decir, ya está configurado para ese Máximo de tensión en Estrella.. Te podría decir de comprar un transformador... Pero te va a salir mucho más barato...

Un trafo se fabrica con un 30% aproximado de tolerancia... Si superas el valor máximo, se satura el hierro por corrientes de Foucault del núcleo y lo único que conseguirás será sobrecalentar el trafo, hasta que se queme. La corriente y el voltaje de...

Es evidente que está mal dibujado ese esquema. Tal como se ve, existe una pila, con su polo (-) negativo y su polo (+) positivo y correctamente marcado, de 1,5 voltios. Es decir, sobra la otra pila dibujada.

En España ... Con 4mm de cable, no podés superar los 20 Amp... En este caso, como máximo, tendrías que colocar un magnetotermico tetrafasico de 4 x 20 Amp...

Yo tampoco... Pero te encontré esto, a ver si te sirve.. = http://recursostic.educacion.es/newton/web/materiales_didacticos/EDAD_2eso_10_reproduccion/2quincena10/2quincena10_contenidos_2a.htm

¿CÓMO QUE EL MULTÍMETRO TE MARCA 700 Amp Hora..? Al margen de eso... Si la batería "nueva" es de 12v, la podés conectar (agregar) al sistema, sin problemas... Del mismo modo que si le querés agregar una batería más a tu coche... El sistema de carga...

¿Para qué lo utilizarías ..?

¿Probaste si algunos de esos rojos tiene continuidad con algunos de esos negros ..?

Una batería de plomo ácido de coche, por ejemplo... necesita aproximadamente unos 13,50 a 14,50 voltios para recibir carga suficiente durante el uso normal del coche... "Tal vez", unas 4 o 5 horas al día. Como la resistencia interna de la batería, no...