marcoss99

No se preocupe puede hacer las preguntas que crea necesarias. Me di de alta aquí precisamente para intentar servir de ayuda y usted no es ninguna excepción. Vamos a contestar: Primero no se asuste ya que el nivel de líquido refrigerante fluctúa en el...

Los marcos para la radio del megane 1 fase 2 son los mismos puesto que no hubo ningún tipo de transformación en el tablero a nivel profunda. Es por ello que son compatibles todos desde el año 96 hasta el año 02. A partir del 2003 es cuando existen ya...

A104015 vamos a responder a sus dudas punto por punto. Punto 1.- problema de ralentí. Este BMW incorpora un motor M44 al que teóricamente le correspondería una gestión motor Bosch Motronic M5.2. A partir del año 95 los motores de calibración de...

El BMW que ha visto nada tiene que ver con el Seat León que usted tiene en cuanto a concepción y tecnología. Por ejemplo, el motor del BMW es mecánicamente más complejo, las suspensiones más elaboradas, el sistema electrónico de gestión es diferente...

Vamos a dejarle claro el tema. Los ventiladores de su vehículo entran en marcha de manera selectiva, primero podríamos decir uno y después si se requiere el otro. El tema se complica porque esta entrada selectiva de marcha de los ventiladores depende...

Con la intención de darle una respuesta lo más detallada y acertada posible en un tiempo prudencial hágame saber por favor la marca . modelo y año de fabricación del modelo del cual estamos hablando.

De veras no hay nada que lamentar. Encantado de que me vuelva a consultar pues ello es muestra confianza. Puede consultarme usted cada vez que lo crea conveniente. Es difícil aventurarse a diagnosticar con certeza una anomalía desde un lugar como...

Vamos a analizar todo lo que me comenta. 1.- El termostato se ha de llevar, sí o sí, y no se quita en verano y se pone en invierno. Podríamos estar llenando líneas y líneas explicando con fundamento y de manera evidente y razonada los motivos por los...

La prueba que le hicieron no puede ser más concluyente: los cilindros no trabajan debido a que no están siendo alimentados convenientemente. Ello lo sostiene el hecho que con independencia de la desconexión o no de los inyectores de los cilindros 4 y...

Olvidé que en ciertos motores veteranos de VW tienen la particularidad de llevar dos manocontactos uno de baja y otro de alta por así decirlo, uno en el soporte del filtro y otro efectivamente y como muy bien dice en culata . Por este motivo me fui...