juanvimonti

Puede ser que al desmontar la parte de arriba del carburador hayas metido mal la campana o se haya rayado que puede pasar. ¿Engrasaste el cable? Mira la caña del gas y engrasala o límpiala también podría ser. Si no lo solucionas comprobando todo eso...

Buff yo es que no tengo ni tienda ni taller ni nada te puedo aproximar un poco pero con muy poca precisión. El cilindro a mi m mola más el gilardoni pero ese esta de pm más o menos unas 30 mil pelas. El filtro es barato no se 20 euros como muy caro....

No tengo ni idea de lo que vale, ¿pero últimamente las 50 se están pasando un poco no crees? Que se page por una 50 casi medio kilo lo veo excesivo porque algunas valen 400billetes de los de antes y yo por un poco más m compro una enduro de 2ª mano...

Buff no tengo ni idea. Yo que tu m decidiría por la beta! Por motor chasis y suspensiones. Por fiabilidad no pero por lo demás sin duda y la calidad de la beta no es igual que la de la beta.

Pues dependiendo del uso. Para mi de todas formas la beta por prestacones aunque salen con manguitos y cosas de mala calidad pero el motor y las suspensiones para un uso offroad son las mejores. Sin embargo la derbi tiene más calidad de acabados y...

Pues la pieza esa se llama bobina. Puedes cambiar el condensador y los platinos(están dentro del plato magnético del encendido)q no son muy caros y es probable q sea por eso. Si no cambia la bobina pero no creo q sea necesario.

¿La quieres trucar tu? Pues compra un cilindro un pistón una culata y un juego de juntas y es muy simple. Sacale el agua a el circuito de refrigeración. Quita las tapas del radiador y el deposito y lo desmonta el motor. Al montarlo ten cuidado al...

Lo más económico y con mejor resultado es metrakit. Pon un 74 y un carburador amal de 18 o 19. Las mededas no las se pero da igual tu lo pides para una puch y t lo dan, no hacen falta medidas ni nada. Pide un juego de juntas y nada a montarlo que es...

Pues pide en un taller de motos aceite de horquilla sae 5 y añade a cada botella unos 100 ml si la notas muy blanda rellénala por los tapones que llevara arriba. Es que exactamente la medida no la se pero si lo haces así no tendrás ningún problema....

Pues me parece muy raro que con una corona de 28 dientes no corra la moto, ¿pero lo más barato es cambiar el piñon no? Es de lógica que cueste menos que la corona. T puede salir por unos 15 euros o así. Pon un piñon de 16 o incluso si cabe de 17