juanbode

Para empezar puedes ponerle un escape arrow, que suena poco y da bastante fuerza. Sale por 120E. Después le cambias los rodillos por unos de menor peso y ya está, por unbos 130E la moto va a tener esa fuerza que reclamas

Yo doy de Huelva, por lo que poco t voy a poder ayudar a montarlo. Ese kit es practicamente el unico q existe para tu moto, pero es la bomba. Monta tb el filtro malossi que se comercializa para tu moto. Yo t recomendaría que t lo montase un taller,...

Para el presupuesto que tienes todo eso va a ser mucho, contando con los gastos de mecánico. Así que lo mejor que haces es montar esto: * Escape yasuni R: Unos 150 euros * Carburador dell'Orto 17.5mm 70 euros * laminas de carbono 20 euros filtro...

Siempre lo digo, que meter motores de una moto en el chasis de otra tiene muchos problemas, porque no es solo meter el motor y que los anclajes estén en el sitio, sino que además tienes que ponerle un escape propio de ese motor y sobre todo adaptar...

Con la aguja en intentar media, o más bien una por encima de la intentar media, chiclé 120 de alta, prueba a cambiar el de baja por un 60. El problema de tu moto es que al abrir se produce un vacío debido a que entra demasiado aire y no le da tiempo...

NO conozco el cantillana que me dices, ¿es uno artesanal o algo? SI todo lo tienes polini, móntale también el polini evolution, otra opción puede ser el yasuni carrera 16 Sobre carburador, si quieres prestaciones puras ponle el keihin 28mm, pero t...

Si quieres el motor que dure más pues ponle el de la 80, pero si lo que quieres es que ande más pues prepara el tuyo. PAsa de motores de GPR, porque vas a tener que adaptar mucha cosa. SI quieres mi recomendación, puedes ponerle ese cilindro, pero en...

Con la moto de casa, lo único que tendrás que hacer es echar aceite de calidad, prestar atención a la tensión de la cadena cada 1000 Km y sustituir el pistón cada 5000 Km aprox

Desde el punto muerto, coges el embrague y desplazas la pata del cambio (q esta a la izq de la moto) hacia abajo para meter primera. Para pasar a segunda coges el embrague y empujas la pata del cambio hacia arriba, tercera es de nuevo para arriba y...

Perdona por no haberte contestado antes pero he estado de vacaciones y no tenia internet. Si todavía tienes el problema, dímelo y trataré de resolverlo lo mejor posible.