jpjd

http://search.datasheetcatalog.net/key/7805

Así la cosa no va. Te puedo recomendar algún libro, si Paraninfo funciona por tu tierra. Mírate mientras tanto http://www.pcpaudio.com/pcpfiles/doc_altavoces/filtros_pasivos/filtrospasivos.html Si has terminado, cierra la pregunta.

Radio de la curva, velocidad, coeficiente de rozamiento estático rueda-asfalto. En la F1 además la fuerza que hace a esa velocidad el carenado y otras superficies del vehículo hacia abajo. El peso del vehículo en este caso si hay que tenerlo en cuenta.

Ya sabes superficie por longitud por densidad.

Si tienes 12 voltios de alterna en la salida de la fuente, está frita. Anda, dime la tensión entre cables amarillos y negro.

Puede que tu problema sea otro. Dime el diámetro de salida de la caldera, tipo, numero de plantas, superficie total

Un zéner que no tiene polaridad, es un diac. Es como dos zéner conectados en serie y en oposición. Pero del que hablas efectivamente, es un zéner y según el www.datasheetcatalog.com debiera tener la banda indicadora del cátodo. La tensión es 33 V. y...

Que vas sin servodirección. Puedes estar sin líquido hidráulico, tener la bomba estropeada o el mismo mecanismo de la dirección. Si me dijeras que también falla la carga de batería o un chillido sería la correa de servicios.

Como veo que no te responde alguien más preparado que yo intentaré en lo posible ayudarte. Aunque no tengas batería siempre puedes abrir la puerta del conductor con la llave, aunque no funcione el cierre centralizado. Luego abres el capó. Puede que...

Que si no la pasas y tienes una avería pueden escudarse en ello para no cubrirte la garantía. ¿Cuál es el motivo para hacerlo en un coche nuevo? Cambio de aceite, filtro, revisión de niveles... y en Ford hasta el filtro anti partículas.