eljonhy

lumagofu respondió: Un placer, aquí estamos para lo que necesites. Recuerda cerrar la pregunta.

lumagofu respondió: Pues en el motor se cuentan los cilindros 1,2,3,4 ó 4,3,2,1 unos fabricantes empiezan a contar el cilindro nº 1 por el lado de la distribución y otros por el lado contrario. Si te fijas, en ocasiones en la culata pone el nº del cilindro. En...

lumagofu respondió: Si pones mal los cables no pasa nada, el motor no arranca o falla notablemente pero no se originan daños. Lo que se hace siempre, es marcar (ó anotar la posición de los cables en la tapa del distribuidor). Normalmente el orden de encendido es 1,3,4,2...

Ramon Verdial respondió: Prácticamente solo se diferencian en el tamaño. La resistencia puede variar un poco, pero no es motivo para que no arranque. Comprueba esto http://raverdial.iespana.es/no_arranca_el_coche_de_gasolina.htm Y si tienes pegas, me lo comentas.

Ramon Verdial respondió: Si un cable de encendido está mal, el sistema se protege y solo manda corriente a dos bujías. Cambia los cables de las bujías que no dan chispa. Si no he entendido bien, me lo dices.

lumagofu respondió: Tiene que haber corriente en todos los cables, ya que son los que van a cada bujía. Asegurate de que los cables están OK, aunque parece que con la prueba que has efectuado es así. Creo que te falta corriente de alta tensión, es decir la que tienes es...

lumagofu respondió: En la mayoría de los coches europeos en el distribuidor hay 5 cables. El del centro que viene de la bobina (o transformador de alta tensión) y los 4 que van a las bujías. Por lo que parece tu coche sólo tiene 4, entonces deduzco que el transformador...