David Cifuentes

El exacontrol tiene que ir conectado con dos cables a la caldera en la clavija que pone e-bus, no le pongas corriente o te lo cargaras.

La única solución es desde la llave, la rosca que une radiador y llave, pon algo debajo y afloja un poco, otra solución es cambiar la tuerca contraria a la llave e instalar un purgador, para facilitar el trabajo en el futuro.

Quitas el puente blanco que hay entre L y LR, y conectas ahí el termostato.

El termostato modulante se conecta con dos hilos en el puerto donde pone bus, y el puente 3 y 4 se deja puesto.

Aunque no te hagan el mantenimiento, por ley si ningún otro manipula la caldera, te van a cubrir la garantía, lo único que sera una garantía total de 6 meses y después el resto te cubrirá piezas pero te tocara pagar desplazamiento y mano de obra. Y...

Esto va a gustos y experiencias, te recomiendo sobre todo la que mejor sat tenga por tu zona, a mi por ejemplo en calidad precio me gusta más Vaillant, pero ya tendigo que encontraras de todo tipo de gustos

Voy a intentar conseguirtelo

Tendrá calcificación y no detecta mucho paso de agua caliente, por eso cuando entra algo de agua fría se para, siendo atmosférica tendrá ya muchos años, te recomiendo estudies sustituirla.

Prueba cambiando de intentar el enchufe, que algunas de esas calderas tienen polaridad y detectan diferencia entre el neutro y la fase.

Al vaciar el circuito no se taponan las tuberías, no obstante para cambiat la llave no hace falta vaciar todo el circuito si la caldera tiene llaves en las tomas de calefacción, se cierran esas llaves y se corta el agua y se cambia, ¿pero taponar...