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Casi seguro de que tienes un fallo en la caja de fusibles y no se alimenta el fusible del ventilador

Los motores de volkswaguen ya no son lo que eran, así que no creas eso de que con 300.000km ese motor esta nuevo por que es MENTIRA. Antiguamente seria verdad, pero ya no. Buscate uno que te guste y que tenga 200.000 km, así podrás disfrutarlo por lo...

El motor de arranque no, es el piñon bendix el que gira al contrario, engancha con la corona del volante motor, el motor térmico empieza a girar más rápido y el piñon bendix se mete hacia dentro, así se desengrana. Esto es en un coche, en una moto es...

La llave de contacto

Me daré por aludido. Sin ordenador no veras nada, es muy posible de que tengas el regulador de presión mal.

Mide la presión del turbo a ver que presión da. También puedes mirar la centralita de inyección, monta un sensor que mide la altitud, como esa centralita esta metida en la aleta y allí se mete mucha porquería, es muy probable de que ese sensor este...

Si antes no lo hacia, pera mi esta claro, ese embrague no es el suyo

Existen unos renovadores de plásticos que hacen que se pongan otra vez negro, pero no duran mucho, así que tendrás que darle de vez en cuando. Otro truco es con una pistola de aire caliente

Ahorrate el dinero por que ya lo lleva

Pues comprueba compresión. Es muy raro que un motor de esos se parta, llevan bloque y culata de hierro, una tecnología arcaica pero dura. Lo que te comento es por que me dices que esta todo comprobado, pero yo miraría inyectores.