Boris Berkov

Ya se que la pregunta es vieja, pero como alguien la resucito, vamos por una solucion facil, rapida y BARATA: El taladro electrico de la foto, tiene MANDRIL, asi que puede agarrar lo que sea: Se compra en la ferreteria china de la vuelta, un...

La bateria de Plomo-Acido es buena para dar altas corrientes en poco tiempo, y ademas son capaces de conservar un valor de tension muy estable hasta estar casi agotadas: Tal como necesita un motor. En cambio, las baterias de Litio (en cualquiera de...

Bien... estas con una "confusión eléctrica": Eso no tiene nada de "Trifasico", son cables que salen con distinto destino... y si los corto el dueño anterior es casi seguramente porque no funcionan y solo producen corto en algún lado. Lo MEJOR seria...

No vas a conseguir nada con eso!. Metete en la cabeza, que el LM317 es la mejor solucion, la mas accesible y segura... y ni siquiera es mas caro: en Argentina, cualquiera de los dos, cuesta $ 14, que es algo asi de 60 centavos de Euro. Seguro que en...

La modificación que quieres hacer la podría llevar a cabo solamente alguien con buenos conocimientos de electricidad: Abrir, cortar y conectar cables, solo te llevara a tener luego "dos aparatos que no funcionen".

Puede ser problema del mismo tablero del coche. Se enciende al darle "contacto", ¿cuándo prenden todas las luces para indicar que funcionan?. Si ahí no prende... el problema es directamente la luz. Si ahí enciende, pero luego no lo hace, el problema...

Hacer dos preguntas corridas sobre lo mismo antes que te responda alguien, es de mal gusto. Como no sabia cual elegir para contestar, elegí esta: -Preparar un motor para competición, no es tarea como para que te digan "lima 2 mm allá y 3 más allá y...

No creo que tenga los días contados, y la principal razón es SEGURIDAD HUMANA. Una distribucion en DC, deberia hacerse en al menos 110 voltios, para no tener que usar un cable de calibre exagerado. La alterna, como sabemos "pasa por cero", y sobre un...

Habría que ver que tipo de batería esta usando esa bicicleta: Si es alguna de tipo de Litio, el cargador deberá ser forzosamente IGUAL al que se te rompió, porque si no recibirá sobrecarga y se arruinara casi inmediatamente. De paso, ya que abriste...

¿Puedes subir una foto del transformador?. La tension del primario, ¿de qué voltaje es?. Tienes idea de la potencia de ese transformador (o de la corriente del secundario...) ¿Y tienes un tester disponible para medir la continuidad entre los bornes?....