albermar

Lo mejor que puedes hacer es bajarte un programa que se llama autodata, lo encontrarás en emule, con este, tienes todos los datos técnicos de tu coche y la mayoría de modelos así como esquemas etc, yo de memoria no lo se, pero si desmontas el...

Con esos datos es un poco difícil dar un diagnostico, pero en tu caso me voy a aventurar un poco, creo que tu avería no es grave, si no me equivoco se te ha salido una rotula inferior de las varillas del cambio, si tienes oportunidad mira debajo del...

Indudablemente al montar algo no dejaste en su sitio, yo lo volvería a desmontar y con el en la mano en su interior lleva unas pequeñas lamparitas, muy pequeñas que no tienen ni casquillo, aunque puede ser que tu problema sea más bien de la ficha...

El circuito lo debes de vaciar desde la parte más baja del coche y esa parte es el manguito inferior del radiador, buscalo, porque lo tiene, también puedes mirar de vaciarlo por un tapón que suelen tener en un lateral, ten cuidado no lo rompas al...

Por lo que me cuentas parece evidentemente que te falla uncilindro en frio, en principio tenemos que descartar lo fácil y lo fácil es, bujía, cable y conexión a distribuidor, antes de nada tenemos que saber que cilindro es el que falla, para esto...

El filtro de tu coche esta justamente debajo del capó justo donde empieza el brazo de la escobilla del limpia osea a esa altura, se quita uno se popne otro y listo

No te preocupes que ese coche purgará enseguida y arrancará sin problemas siempre y cuando la junta del que pongas este en buen estado y no haya fuga de aire, mojala un poquito antes co nel mismo gas oil un saludo y a tu disposición

La verdad es que la chapa no es mi especialidad, pero te puedo decir que he visto sacar muchos golpes con ventosa y no se lleva la pintura, también hay que reconocer que no es la reparación definitiva aunque se quede muy bien, (depende del golpe) y...

El que te ha dicho que tienes que montar unos relés tiene toda la razón, la instalación es muy sencilla si tienes un poco de conocimientos, en el mismo verás una numeración sigue estos pasos y en marcha 85 masa 86 entrada 12v. 87 salida a faros 30...

¿Te refieres al cierre centralizado o a la cerradura en si? Cuando dices que te cuesta mucho, si es el cierre simplemente desmonta tapizados y comprueba los motorcitos empieza aunque parezca raro por el que funciona, si es la cerradura desmonta igual...