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Lo más seguro es que tengas unos desagües obstruidos y por eso el agua se te almacena y al ir en marcha vaya rebosando hasta llegar a los pies lo mejor es que por la parte del capo por donde esta los limpias mires bien que debes de tener o bien...

Lo más seguro que sea la válvula puedes hacer la prueba limpiándola y tendrás que notar alguna mejoría si notas esa mejoría entonces ya es cambiarla, el echarle unos litros de gasolina en el deposito del gasoil es bueno para la limpieza de...

Efectivamente ese ta ta ta es de mal ajuste de la correa y ellos lo saben esperemos no te hayan echo ningún mal en el interior del motor ya que una mala distribución puede originar grabes averías.

Si puedes cambiarlas ya que lo que no cambias es las 15 de pulgadas, ahora si tienes que observar si te va a rozar en la parte del guardaberros ten encuenta que al ser más grandes se arrima más a los bajos del guardabarros.

De momento que lo hagas tranquilo y no tengas prisa se suele aconsejar que una vez cambiada la junta culata después de unos 1500 o 2000 kilómetros se le haga un apriete ese apriete no tiene que es obligatorio ya que cuando se le hace el ajuste se...

Suelo aconsejar que el cambio de la correa se haga a los 90.000kilomteros si es diesel y a los 45.000 si es gasolina, el coste para un diesel suele estar unas 250 a 300 euros, según a que taller lo lleves.

Los litros que cogen están entre 4 y 6 litros según si solo es el circuito del motor o con el radiador de la calefacción, no obstante en la ficha del coche suelen venir toda la capacidad tanto del refrigerante como del aceite etc....

Son totalmente incompatibles, ya que uno es para diesel y el otro para gasolina siento decirte que no lo puedes utilizar, nunca se debe de echar a un motor de gasolina aceite del diesel,,, ya que podrías tener problemas en piezas del interior.

A ver si podemos, entendernos, fajas son las llamadas correas y cadenas de tiempo es la típica correa distribución, si es así empecemos para hacer el cambio de correa por lo que se ve ya lo sabes hacer pues la cadena no se suele cambiar eso es lo...

No pones si es diesel o gasolina pero me supongo que sea diesel, por empezar es comprobar los calentadores ya que la mayoría de los fallos del arrenque viene de ellos, y después una limpieza de inyectores, pero te aconsejo que compruebes los...