1arm

Es muy fácil puedes hacerlo desde la bobina o desde el clausor. Si es desde el clausor tienes que desconectar el cable blanco rojo o desde la bobina que es más fácil es el cable verde que pone stop

El escape esta muy bien esta sobre los 180e y es exactamente igual que el metrakit sp ya que scr fabrica todos los escapes metrakit de carburador yo le dejaría el 17.5 que llevas por que para un 49 es lo que tiene que llevar y bien carburado ponerle...

Puede que tengas el filtro sucio la bujía ya gastada que se te haya descarburado o incluso las laminas ya estén muy usadas prueba primero en sacar el filtro de aire

Hombre no es que sea pequeño pero son motos que el cilindro no tiene transfer de "sobrecarga" como los motor de ahora para esa moto le podrías poner un 19 y te iría muy bien aunque yo te diría que la moto te iría mejor con un 65 en vez del 74

Se levanta regruesando la junta del cilindro carter pero yo no creo que eso realmente sea efectible ya que el rendimiento del motor lo determina la altura la anchura y la dispsicion de los transfers

Eso es el tambor selector derbi usa un muelle con una palanca acabada en redondo que engarza en los puntos del selector si no me equivoco sacando la tapa del embrague lo veras y a partir de lo que veas tendrás que reparar pero del conjunto del cambio...

Simplemente se desatornilla el clausor y listo

Pues eso ya va en kits de pistón cilindro y culata te puede salir entre los 120 y 170e y depende el carburador que lleves también ay que cambiarlo. El seguro más barato es el del consorcio de seguros que esta sobre los 400e pero es un seguro pelado

El 49 polini aguanta más que el malossi y para ciudad es mucho mejor y de tubo te iría bien el yasuni 21

De barcelona no lo se yo te puede decir de terrassa o sabadell pero creo que en barcelona en la calle valencia esta el bordoy que llevan motos italianas