Megane classic dti 98cv sale humo blanco y se cala.

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Volkswagen Passat TDI cuesta de arrancar en frío (en invierno, en verano ningún problema)

Tengo un Volkswagen Passat TDI que le cuesta arrancar en frío. En verano ningún problema puede estar 1 o 2 semanas parado y arranca perfectamente. En invierno por debajo de unos 10ºC si está parado más de 6-8 horas, cuesta mucho de arrancar. Arranca...
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Quemador gasoil Ferroli Sun se para continuamente

Es la primera que consulto. Gracias de antemano por vuestro interés. Tenemos en casa un quemador Ferroli modelo Sun G que funciona de forma irregular desde hace unas semanas. Tras cada reparación, vuelve a averiarse. Lo último, arranca con ruido...
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Filtro de gasolina en un renault laguna de 1994

Quisiera hacerte varias preguntas: - La primera es que me gustaría cambiar el filtro de gasolina del coche y no se como (RENAULT LAGUNA DEL 94 ) A ver si me lo puedes explicar. LA 2ª-Quisiera saber si pasa algo por no haberlo cambiado nunca, ya que...
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Peugeot 405 Gr 1.9

Tengo un Peugeot 405 GR 1.9 del año 1991. El coche tiene unos 55000 km y la verdad es un buen coche, pero con el tiempo, le están saliendo achaques. Para empezar el climatizador después del verano dejo de funcionar. Le das, y se enciende el piloto de...
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Tengo un problema con el ralentí de mi Ibiza 1.4i y ya hace tiempo me recomendaste limpiar la válvula reguladora del ralentí. Sin embargo, no consigo localizarla ¿Está antes o después de la caja del filtro del aire?.
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Acelerador que se pone duro

No se si me podrás ayudar, tengo un ford mondeo de 10 años, y últimamente le he notado que al cambiar de marcha durante unos segundos se queda duro el acelerador pero luego ya se pone normal, y no me pasa siempre, ¿De qué puede ser? Me imagino que...
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Rpm irregulares del motor en frio, diesel.

Tengo un problema en mi citroen C1 1.4 hdi de 2008 con 90.000kms. Este presenta revoluciones irregulares del motor en ralentí con humo por escape y ruidos en motor, esto se mantiene hasta que el motor se calienta manteniendo las rpm de forma regular,...
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Distribución rota tras 2 kilómetros de haber cambiado la correa del alternador, Ford ESCORT 1.8 TDI

Cambié la correa del alternador y 2 calentadores de arranque en un garaje mecánico cercano. Conduje de vuelta el coche a 2 kilómetros de distancia pues vivo cerca del taller. Aparqué hasta el siguiente día y encendí el motor sin problema. Lo dejé al...
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