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Como puedo encontrar un motor completo de Ford Mondeo
Se me fue la correa de distribución y ahora me han dicho que tengo que cambiar el motor. Llame a la central de desguaces para que me dijeran a nivel nacional donde podría localizarlo y no lo tenían en ninguno. Me han comentado que podría localizarlo...
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Problema con compresor de frigorífico
El problema que tengo es con un compresor de frigorífico, que yo uso solo como compresor de aire para un aerógrafo. Es decir, lo desinstale del frigo y le acople un tanque con válvula de alivio, un filtro-regulador, y un presostato o switch de...
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¿Cómo pasar corriente trifásica a monofásica?
Estoy creando un pequeño proyecto de aerogeneracion. Como generador empleo un pequeño motorcito de corriente alterna de 40 wats. Que me da entre 30v y 300v según las revoluciones que alcance. La salida son 3 fases y no se si podría pasar las tres...
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Zumbido al girar y aclerar el motor
Tengo un chevrolet aveo 1.4 2012 ayer en plena conducción empezó a profucir un zumbido al acelerar y más al girar el volante a ambos lados al revisar el motor hay una fuga de un liquido rojo necesitaba saber si ese es el problema espero pronta respuesta
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Problemas con un fiat coupe
Tengo un fiat coupe 2.0 sin turbo del año 1994 con problemas por todos los lados pero de ninguna manera me voy a deshacer de el (lo digo por si esa seria la única solución) Cuando arranco el embrague suele bajar hasta abajo sin hacer ningún tipo de...
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Derbi Mulhacen 125. ¿Es la mejor opción?
Estoy planteándome comprarme una moto. De momento he optado por 125 cc porque no tengo tiempo para sacarme el carnet y tampoco tengo mucho presupuesto. De momento, por todo lo que he visto, me parece la mejor opción la Derbi Mulachen 125:...
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¿Cómo ganar potencia en medios y altos en Beta RR-T?
Tengo una beta rr-t de serie y quiero empezar a trucarla. La moto de bajos va cojonuda y acelera muy rapido, lo que quiero es que gane sobre todo potencia en medios y altos. El caso es que yo tenia pensado empezar poniéndola un tubo y unas laminas de...
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Subaru Forester del año 2006, 2.0 cc y 158 CV balancea en ralentí.
He adquirido un Subaru Forester del año 2006, 2.0 cc y 158cc. El motor va perfectamente en alta pero en baja osea en ralentí vibra algo y se nota en la palanca. Daba error motor a veces y el mecánico ha cambiado bobina del cilindro numero 4 y bujías....
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Cuesta mucho trabajo meter la primera marcha
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