¿Cómo estabilizar el ralentí en un R21 inyección, 2.2?

Preguntas y respuestas relacionadas

Falla en motor evinrude etec, no mantiene las revoluciones en mínimo o neutro, se va a cero, ¿Qué puedo hacer?

Tengo un problema con un motor fuera de borda evinrude etec 2006, no mantiene las revoluciones en mínimo, es decir cuando esta en neutro se va a cero. Y para arrancar o poner a funcionar el motor, debo encenderlo apoyándome en el segundo motor, es...
2 respuestas

Luz de carga de batería

Poseo una chevrolet luv y al hacerla andar la luz de carga de batería no se apaga sino la revoluciono más de lo normal de su ralentí se reparo su alternador con todo nuevo y original e igual tiene el problema quien me podría ayudar
1 respuesta

Como limpiar un motor de gasolina por fuera?

Tenemos un golf 1.6 100cv de 1995 que hemos cogido hace poco. La cosa es que el motor pesa como 4 ó 5 kilos más de la mugre que tiene entre grasa, etc... Queremos limpiarlo pero no sabemos si podemos hacerlo con pistola a presión en un lavadero como...
1 respuesta

Filtro gasoil scenic II.

Ante todo gracias por el aporte que realiza para resolver muchísimas dudas a mucha gente. Tengo unas dudas que me han surgido a raíz de un problema con la inyección de mi scenic II y quisiera ver si alguien me puede ayudar a solventarlas. Tras unos...
1 respuesta

Fallos en el sistema eléctrico de mi Volkswagen Golf, se baja de revoluciones y se apaga

Que tal Fernando mi nombre es Juan, vivo en Mexico y me gusto conocerte. Bien, tengo un Volkswagen Golf modelo 1987 en bajas velocidades el carro comienza a cascabelear, es decir se jalonea y cuando estoy en una pendiente de subida el motor comienza...
1 respuesta

Tirones en un mondeo

Tengo un Ford Mondeo 1.8D en el cual tengo el problema de que a partir de 2500 rpm comienza a dar pequeños tirones que aumentan mucho si tengo el aire acondicionado puesto, me han cambiado el inyector que lleva la bobina de control (no se como se...
1 respuesta

Tirones en seat toledo

Tengo un seat toledo del 96, diesel, 90 cv. Tdi. El problema es que cuando pasas de 3000 vueltas más o menos, va a tirones. Se nota más subiendo. Los tirones son de un segundo más o menos y continuos. En primera hay veces que lo subes a más de 3000...
1 respuesta

Caída continua aguja cuentarrevoluciones.

Tengo un renault megane gasolina motor 1.6 (110 CV). El problema que tengo es que se me cae constantemente la aguja cuentarrevoluciones, o de pronto sube y vuelve a caer. Limpié el captador pms y en el cuadro se volvían a marcar de nuevo...
1 respuesta

Scenic

Le escribo de nuevo,. Acabo de llevar el coche al taller, le comente lo del frenod e mano automático que no se quitaba al iniciar la marcha, lo del arranque en frio y las luces de marcha atrás. Las luces es debido a una bellota que esta al lado de la...
1 respuesta

Diesel no arranca

Tengo un 205 diesel. Empezo parandose a los pocos metros de empezar a circular. Pense que seria un problema de injeccion, un tubo de goma de los que van de injector a injector estaba rajado... Posible entrada de aire. Saque ese injector del bloque...
1 respuesta
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas del tema