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¿Passat TDI de 110 cv problemas de inyección?
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RENAULT 1.5 dci no arranca después de limpieza de inyectores
He limpiado inyectores, los monte y ya no arranco más. Intento arrancarla un mecánico pero no pudo. Todo purgado sin aire. Luego cambie la bomba de inyección por otra y esa no dejaba paso al gasoil a la rampa de común rail. ¿Por qué no abre esta...
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Opel Astra G 2.0 DTI Problema bomba inyección
Soy nuevo aquí por lo que gracias por las respuestas que podáis darme. Tengo un Opel Astra Sport 2.0 DTI con 225.000 km coche del 2002 y nunca dio problemas pero después de 2 años parado al volver a cogerlo empiezan los problemas. Al arrancar la...
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Problema con climatizador VW Golf IV
Tengo un VW Golf tdi 110 cv con 4 años y 50.000 km y llevo un mes notando que en ciertas posiciones del climatizador empieza a hacer un ruido al ralentí, como si rozara algo. En un taller (no oficial) me han comentado que puede ser el compresor. ¿Es...
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Furgoneta pierde liquido por el bote expansión de refrigerante
Tengo una peugeot expert 2.0 110 cv hdi, y la semana pasada estaba circulando y se me encendió el piloto de que tenia poco liquido refrigerante, el motor estaba bien de temperatura no llegaba a los 90º un poco menos, entonces lo rellene con liquido...
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Renault Clio 1.2 da tirones en las bajadas
Vuelvo a abusar de tu amabilidad, tengo un Renault Clio 1.2 de hace 10 años con 70.000 kmts, de gasolina con inyectores no lleva carburador. Cuando voy circulando en cuesta abajo sin pisar el acelerador da tirones, o sea el motor no retiene el coche...
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Perdí la llave de contacto y no tengo el código, como puedo hacer para poder volver a encender el auto.
Perdi mi llave de contacto y además no tengo el código. N° Chassis: 8A1BA1D254L439794 N° Motor : F4RC746C022640
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Caudalímetro TDI
Tengo un Seat Cordoba Tdi 90 cv año 2001 con 35.000 Km. He notado una ligera pérdida de potencia, de la cual no estoy seguro de si es real, o simplemente es que me he acostumbrado a este motor (antes tenia otro mucho menos potente) y ya no me parece...
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Clio se para a bajas revoluciones
Tengo un Clio 1.4 16v del año 2000 y desde hace un par de años cuando empieza la época de calor(Mayo a Octubre), cuando se calienta, a bajas revoluciones se para y a los tres o cuatro intentos vuelve a arrancar. En carretera no hay problema. He...
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Motores atmosféricos, como cuidarlo y su conducción
Estoy pensando comprarme un vehículo 1.6Gasolina 128 c, motor atmosférico, conocedor de los turbo sobrealimentados, me gustaría saber que tal funcionan, mantenimiento, y forma de conducirlo, al haber odio que son menos complicados etc.
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