Megane 2 2.0 2004 no arranca da marcha pero no enciende.

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Problemas Renault Megane

Tengo un Renault Megane Confort Dynamique Motor 1.6 16V del año 2006 que tiene 60.000 Km. Esta tarde sese me ha encendido en el cuadro de mandos el testigo del SISTEMA ANTIPOLUCIÓN y el testigo que pone SERVICE. La verdad es que no tengo ni idea de...
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El coche se me apaga

Tengo un problema con mi coche, un ibiza del 98 gasolina de 1400 cc con 152.000 km, y es que, al arrancarlo y ponerme a circular, a los pocos segundos se me desconecta el encendido, y se enciende el testigo de la batería, y al tratar de arrancarlo...
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Mi opel astra no da chispa en la bujía no enciende

Rverdial mi nombre es cristian y tengo un serio problema aver si es tan amable de ayudarme con mi opel astra g 2.0 16v 136 gasolina del 98. Resulta que ase poco lo saque del mecánico por que se me avia quemado el embrague, motor de arranque y el...
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Chivato aceite BMW 320D (E-46) AÑO 2002

Los BMW tipo man viejos tiene unas radias de led que cuando cambias el aceite se pone VERDE y después con el tiempo cuando el aceite empieza a perder den cálida [ como viscozida, aditivos, o degeneration structural ] la luces se pone AMARILIA y te...
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Avance dl encendido

-¿Si vario la relación de compression de mi moto tengo que variar el avance dl encendido? -¿Girar media vuelta es mucho? -¿Quanto tengo que girar? ¿Y cómo se que no me paso para que se produzk el picado?
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Tengo un opel astra tdi del 2004 con problemas en el motor de arranque ya que me duran 6 o 9 meses los funde sin dar señales de quedarse pillao.
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Rotura de correa dentada de distribución

A ver si me podrías sacar de una duda que tengo: Si se rompiera la correa de distribución estando el vehículo en movimiento, causaría graves daños en las válvulas, culata y demás elementos de la distribución, ya que unas válvulas se quedarían...
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El problema es que da la avería de robo detectado vehículo imovilizado i se para i asta que no la bores no aranqa. Tengo las 2 llaves que van bien i no se de que puede ser aver si me podéis dar una pista por donde empezar
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Tengo una vw touran t1, con motor BKD 2.0 TDI 136cv, el problema es que llega a los 90 grados súper rápido,

Llega a los 90 grados súper rápido pero aún no pasa de ahí, es decir no se calienta. Pero me pierde líquido refrigerante y no se le ve la fuga ya está comprobado si fuera dentro del vehículo y no es. ¿Qué podría ser?
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Problemas con el Motor

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