Hola tengo un megane classic del año 2000, 16. 16v y tiene el ralentí inestable cabecea

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Tengo una megan scenit del 2004. 19 dci 120 cv. En carretera se le fue el turbo, se cambio por otro y ahora no arranca

En carretera se le fue el turbo y antes de parar el coche echaba mucho humo negro y se paro el motor y en movimiento arranco otra vez paramos en la cuneta, se a cambio el turbo en el taller y ahora no arranca el motor, le llega gasoil, los tubo del...
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Sensor del cigueñal es lo mismo que el captador de PMS

Tengo esa duda en cuanto al titulo de la pregunta y si el captador no es lo mismo que el sensor de cigueñal, entonces en que parte del motor se encuentra especialmente de un opel vectra antiguo, que función tiene y que fallas daría.
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Tengo un problema de tirones al acelerar a fondo un clio 2 1.2 8v del 2003

Tengo un clio 2 1.2 8v del 2003 que me da tirones como si cortara la corriente al dajarlo morir en un cambio y acelerar a fondo (solo lo hace cuando pisas a fondo), el caso es que desconectas el sensor de la mariposa y no hace el fallo por mucho que...
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Opel kadett gsi 2000

Tengo una pregunta a ver si me puedes ayudar. Cuando arranco y empiezo a pedir potencia al coche, más o menos al llegar a 2000 o 3000 rpm empieza a dar unos tirones hasta que llega a coger potencia o pasa de esas revoluciones, esto me ha pasado al...
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Ford C Max 1.6 Tdci 109 cv se cala cuando lleva unos kilómetros rodados

Desde hace unos días se me cala el coche cuando lleva un rato rodando, arranca bien pero al cabo de un tiempo parece que le falta fuerza, piso el acelerador para subir revoluciones y parece que se ahoga y acaba calándose, hoy me ha pasado en la...
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Problemas de temperatura en zetec 1.8 16v

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¿Revoluciones al Ralentí?

Me acabo de comprar un Seat León TDI 90 CV Sport Limited. Y me gustaría saber de gente que pilote del tema. A cuantas revoluciones se supone que debe estar el coche al ralentí. Sin aire acondicionado ni nada puesto. Mi coche esta en unas 900...
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