Avería en electroventilador

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¿Cómo solucionar problema cambio de marchas?

¿Cómo fiarte de un mecánico? LLegue al taller en busca de una batería, la mía se me descargo (la verdad, no se como se cambian) todo lo demás me iva bien, primero me dijeron que también me tendría que poner el alternador (otra duda mía, ni idea que...
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Ventilacion del habitaculo del mi ford escort

Recientemente lleve mi ford escort del año 96 al taller oficial ford para que me solucionaran un problema de frenos. La avería era de la bomba de vacío del freno que se había roto la membrana. Cuando recojo el coche observo que cuando circulo ya no...
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Coche no arranca después del cambio de alternador

Acabo de cambiar el alternador en un opel astra 2.0 gasolina del 90, la batería esta cargada y el motor de arranque gira perfectamente, pero el coche no arranca ¿Qué le puede ocurrir?
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Fiat panda luz de dirección.

Tengo un Fiat panda, se me enciende la luz roja de la dirección pero no va dura, la luz se apaga cuando giró la dirección a tope pero después vuelve a estar roja. En el taller me dicen que es de la centralita y hay que cambiarla. ¿Puede ser? Y como...
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Aplicación de 24v a 1.5A a un motor de electroventilador de 12v que consume 7A

Tengo un motor de electroventilador de 12 v que consume 7 amperios aproximadamente.. Y nesecito hacer una instalación fuera del vehículo.. Tengo una fuente de 12v - 0.5A.. Lo cual probé y no arranca.. También tengo una fuente de 24v - 1.5A con lo...
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Roseta opel

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Retiene de golpe en 2ª

Ya te pregunte antes tengo más dudas Te repito mi problema Tengo un a4 1.9tdi110 97, el problema es que retiene mucho al soltar el acelerador un poco. Se nota sobre todo en 2ª, el problema desaparece en frio los primeros 2min o con más de 2500rpm....
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Se cala

Hace algo más de una semana hice una puesta a punto (focus 1.6 16V)y cambié aceite, filtros, batería y bujías. El caso que al día siguiente de sacarlo al reducir a 2ª para tomar una rotonda se me caló (se encendió piloto de batería y luego aceite y...
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¿Puedo demandar a un taller por intentar colarme una reparación que no era necesaria?

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No arranca, pulso el botón Star y salta anomalía inyección, suena un pitido y no hace nada más

Soy nuevo en el foro, Renault Scenic 2, 1,9 120 CV año 2003, Le he cambiado los inyectores, y no ha vuelto a arrancar ni lo intenta, he comprobado los fusibles tanto los que van debajo del volante como los que van a lado de la batería, todo ok...
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