Seat toledo 1.8 Inyeccion del 91

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Q consumo de conbustible deberia tener un clio 95 rt 1.4

El auto esta original.. El consumo que tiene es de 11,5 lt los 100 km y me parece demasiado
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Daewoo nexia 1.5i

Tengo un daewoo nexia 1.5i con 9 años y 80000 kilómetros, desde hace unos días me pega tirones cuando voy a pelo de gas, es muy raro le noto perdida de potencia, falta de reacción y encima no lo puedes llevar entre 1.500 y 2000 rpm porque va tirón...
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Problemas arrancar tdi

Tengo un toledo tdi 130 cv. Hace unos meses le cambie la batería ya llevaba 7 años y empezaba a notar que punto duraría. De vez en cuando no consigo arrancar el coche a la primera, aveces hasta 4 intentos, no es problema de batería ya que noto que...
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Perdida potencia en bajas astra 1.9, 120 CV

Tengo un opel astra H 1.9, 120 Cv, y de hace 2 meses empezó a tener perdidas de potencia irregulares .Me explico : después de ir por autovía con velocidad constante al salir y parar en una redonda o cruces al meter en 1ª, 2ª etc le cuesta coger...
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Citroen berlingo 2.0 hdi 90cv, marzo 2003 sin fuerza no pasa de 130 en llano

Mi berlingo 2.0 hdi 90cv del año marzo 2003 no tiene fuerza no pasa de 130 kh en llano la compre de segunda mano con 135.000km me la subieron de caballos abriendo la centralita ecu que es siemens y cambiando los parámetros del software desde ese...
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Tengo un Renault megane scenic 1.9 dci 100cv, desde que le cambiaron el turbo se quedo sin fuerza

Hasta que no llega a 2100 rpm mi scenic no tiene ni fuerza para subir una leve cuesta, esto le paso desde que le cambie el turbo por estropearse el de serie, para salir del garaje de mi casa tengo que revolucionarlo hasta pasar de 2100 rpm y sale...
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Fallo testigo motor volvo c70

Tengo un volvo c70 coupe con motor 2.5 lpt de 193cv. Desde hace un tiempo, unos dos años se enciende el testigo de luz de fallo motor. Al principio solo se encendía en verano cuando le daba un poco de gas, por ejemplo cuando iba en autovía y lo subía...
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Ayuda con citroen ax por favor

Tengo un AX 1.4 trs y una vez que ya esta en caliente el motor, en relaciones cortas de marchas (1º, 2º) al acelerar o decelerar, pega unos tirones que resultan muy molestos. En frio también los hace pero son distintos puesto que es un motor muy frio...
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