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Aceite en filtro de aire
Preguntas y respuestas relacionadas
Vocho 1600 tira aceite de polea del cigueñal
Tengo un bocho motor 1600 al cual le cambie hace 6 meses anillos, metales, conjunto, buzos, juntas, flautas, quedo jalando bien el bocho, hace 2 semanas me comenzó a tirar aceite de la polea del cigüeñal, tira bastante pero ahí no lleva retén, la...
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Retenes
Tengo una moto de cross ( una kawa kx 125 ), y creo que tengo los retenes reventados ( las dos barras pierden aceite ). Me gustaría que me explicars detalladamente como cambiar los retenes y el aceite de las barras. Soy novato en esto, te...
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Motor no mantiene el mínimo, tiende a apagarse
A pesar de haber realizado servicio al cuerpo de aceleración y haber cambiado el sensor TPS y la Válvula IAC el motor no agarra mínimo y se apaga, como puedo probar los sensores para saber si están dañados también
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Trucar daelin 125
Tengo una de estas; va bien pero anda poco. Que se puede hacer para trucarla para que ande como si tuviera 250 cc, y que no diese mucho el canto y explicame por favor que pasa si te paran los verdes.
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¿Qué custom me aconsejas?
Suzuki c800 volusia ó Kawasaki VN 900 Classic ó Yamaha drag star 1100
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Cilindro y escape NSR 125CC
Me preguntaba que tubo de escape le viene mejor a la NSR 125 y que cilindro porque me han dicho polini 150cc y gilardoni 160cc no se cual y no se si hay más.
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Se me sale la gasolina del carburador
Tengo un cortacespede, cuando le echo la gasolina por el deposito me la tira por el carburador, por la parte del filtro y se vacía el deposito
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Como hacer que mi moto corra más
Tengo una derbi senda 50cc con un metrakit me gustaría saber todo lo que puedo hacer para que corra más sin necesidad de subirle el cubicaje.
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Mi jog r no tiene salida
Tengo una jog r de aire y le tengo puesto un escape, un yasuni, no se cual es pero es uno normalito. También tiene puesto el muelle del embrague amarillo Malosi. La moto no tiene nada de salida ni fuerza. Cuando la moto coge velocidad empieza a tener...
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GSX750 F no arranca.
Siempre leo muy detenidamente tus respuestas y ahora me ha quedado una pequeña duda más. Si por haber dejado más tiempo la válvula de paso de gasolina en la posición PRI, el motor se hubiera ahogado, la respuesta al arranque en frio podría ser muy...
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