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¿Por qué nissan2 terrano a 2700 vueltas da tirones?
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Egr en motor opel ecotec
¿Un motor que había en el taller de un opel astra diesel creo del astra del año 2000 sabes cual no? Que no es el astra nuevo que han sacado ahora ni el que había antes sino el anterior. Ea pues estuve mirando delante del motor y delante del motor...
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Fallo catalizador 3 vías
Tengo un nissan primera 1.8 del 2000 (p11) ha empezado a dar problemas y en resumen le he cambiado la válvula egr 2 veces (la segunda vez se quemò a los 3000km.) Se enciende la luz naranja del motor y me da fallo catalizador 3v, le cambio el...
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¿Que causa Error P024F en mazda?
Tengo un mazda 3, año 2007, motor 1.6 hdi con la avería de motor encendida. El obdII me lee el error P024F. El coche no tiene síntomas. ¿Qué puede ser?
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Renault Megane 2 1.9dci 130cv perdida de potencia
Escribo a ver si alguien sabe ayudarme. Tengo un Renault Megane fase II Grand tour 1.9 dci 130 cv año 2006. El coche arranca bien, pero acelera muy lento. Es decir cuando salgo desde primera, el coche sube de vueltas (rpms) pero no corre. Se oye el...
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Que tal los mecanismos FAP de Renault...
Estoy viendo vehículos para comprar uno y me ha gustado muchísimo el Renault Scenic Dynamique 1.5 110CV. Mi pregunta es la siguiente:viendo los foros cada un habla una cosa de los mecanismos FAP y me gustaría saber; ¿Qué cuidados hay que tener si los...
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Desajuste ralentí ibiza 95 1.4i
Tengo un seat ibiza del 95 1.4 i collage, desde hace unos días cuando está a ralentí el cuenta vueltas comienza a dar saltos entre 1500 y 2000 vueltas, a veces baja demasiado y se poner a cabalgar. Le cambié la sonda lambda pensando que sería de ahí...
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Ford Focus con la luz del aceite encendida y ruido
El coche que se ha recogido mi hijo un Ford Focus 2004 TDCI 1,6L tiene el siguiente problema, se le queda la luz del aceite encendida y tiene un pequeño ruido, y no se apaga hasta que pasa de las mil revoluciones, el ruido sigue, le he cambiado la...
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Averia opel corsa essentia cdti 2006
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Calculador de inyección scenic II 1.5 105 dci (III)
Al final el ruido que se producía y el mensaje que aparecía cuando le exigía un poco al coche ya tiene solución. Ni el calculador de inyección ni los inyectores ni nada de eso después de 20 días en el taller me han dicho que es el Turbo... Que metía...
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¿Tengo averiada la bomba de inyección?
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