Cambiar pilar del mando del coche

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Presión cero victoria 20/20 (problema baja presión) ¿Solución?

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Como quitar la válvula del inmovilizador

Tengo um renault megane del 98, el problema es que hay un problema con la llave y al no poder abrir con la llave el coche no arranca, lo he llevado al mecánico y me dice que la única solución en cambiar la centralita por que esta mal, y me cuesta...
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Al quitar la llave sigue en marcha

Tengo una opel combo tour 1.6 gasolina del año 2003 y el otro día fui a arrancarlo y estaba sin batería, lo puse en marcha dándole pinzas y al pararlo y quitar la llave el motor seguía en marcha ¿Qué se puede haber estropeado,?
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Logan 1.5 dci arranca y se para

Ayer te pregunte por un logan 1.5 dci que arranca y se para controle correa y todo lo otro que me recomendaste y esta todo bien pero sigue sin arrancar tienes algún otro dato desde ya muchas gracias y perdón por las molestias
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Problema de ruido en los radiadores que tengo en l

Tengo un problema en 3 radiadores situados en la parte superior de mi casa, desde la instalación este otoño, no dejan de hacer ruido. Los de la parte baja no hacen ruido excepto un poco uno de ellos. He probado a purgarlos durante bastante tiempo sin...
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Mi coche arranca mal en frio

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Fallo cierre centralizado ford mondeo2001.

Las luces parpadean cuando aprieto el mando, la pila es nueva. Hay interacción. Se escucha una crepitación en la puerta del conductor y en el salpicadero en el lado del copiloto. Pero no se abre ni se cierra. Con las llaves solo se abre la puerta del...
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¿Cómo se abre este bote sifónico?

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¿Por qué no arranca mi quemador de gas-oil cuando me llenan el depósito?. Un saludo de Enrique.

No es la primera vez que me pasa y compruebo si están sucios los filtros y estos están limpios. Solo me queda mirar el filtro interior de la bomba. El quemador inyecta gas oil, pero no llega a prender; solo lo hace si tapo la entrada del aire y quito...
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Problema con el arranque de un Opel Kadett 1.6 SV

Tengo un Opel Kadett 1.6 SV. Desde hace un tiempo vengo observando que, al arrancar, el starter pone el motor a unas 2000 rpm y, aunque cuando el motor está caliente, antes o después el motor termina bajándose de revoluciones hasta lo normal...
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