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Pérdida de potencia en Citroen nemo
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Bujías incandescentes
Hoy, en autovía, a 120 km/hora, mi for focus guía diesel del 2000 de 90 cv ha empezado a perder potencia. Se ha encendido el testigo de bujías incandescentes. He tenido que echarlo al arcén. Nunca se ha cortado el funcionamiento del motor, pero ha...
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Problemas de encendido en Beretta Ciao
Tengo un problema de arranque con una caldera Beretta ciao. El problema es que la caldera se enciende y al poco se apaga (para calefacción), y vuelve a realizar este proceso una y otra vez hasta que después de un buen rato empieza a tirar seguido (...
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Motor nissan cd 17 bota mucho aceite por la tapa de desfogue después de reparado la cabeza de válvulas.
Sucede que repare cabeza de válvulas de dicho motor, cuando termine e instale, me costo encenderlo pero cuando lo hice empezó a botar mucho aceite por el desfogue de gases que esta situada encima de la tapa de válvulas. La pregunta es. ¿Cometí un...
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Trucaje del motor de 4 tiempos
No se si me puedes ayudar, pero lo que necesito es que me digas como hago para mejorar el rendimiento del motor de 4 tiempos, por favor ayudame que es para una tesis, no se si tienes por ahí un texto o algo que me puedas mandar al mail.
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No enfría siempre 2x1 Haier (solo aire)
Mi aire acondicionado(solo aire)HAIER 2x1 Mod. H2SM-18CG03, me ha funcionado correctamente durante 4 años aprox, pero de golpe me dejaba de enfriar intermitentemente, lo ponía y todo perfecto pero a lo pocos minutos el aire salia normal. Me han...
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Radiador turbo
Tengo un OPEL ZAFIRA 2.0 DTI. El turbo tiene un radiador que enfría los gases que se dvuelven al motor. Quisiera saber si este radiador debe limpiarse y con que, para eliminar los residuos de aceite.
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Válvula de alivio del turbo.
Bueno pues quiero saber si al colocar la válvula de alivio del turbo pierdo la garantía de mi vehículo. Alguna gente me dice que si y otras que no. Me gustaría saber vuestra opinión.
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Fallo ralentí
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Egr electrónica anulada
Tengo un ssangyong actyon 2.0 xdi con válvula egr electrónica, la he anulado mecánicamente cambiando los tornillos que unen el solenoide a la válvula por otros mas largos y metiendo unas tuercas a modo de suplemento entre el solenoide y la egr...
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